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4. INSTALACIÓN ELÉCTRICA
4.1. Conexionado Eléctrico
Todos los trabajos deben ser realizados por personal cualificado y con los motores completamente parados y aislados
de la red. ¡Comprobar siempre la ausencia de tensión!
Versiones de motor completo
El motor dispone de una caja de bornes, con su correspondiente regleta para conexiones eléctricas, e incorpora la
tornillería de conexión apropiada a la intensidad de cada motor. Las conexiones al motor han de realizarse con una
sección de cable acorde con la corriente nominal del motor, y se han de realizar según el esquema colocado en el
interior de la tapa de la caja de bornes de cada motor.
Se ha de conectar el conductor de protección a tierra, en el borne colocado y señalizado para esta función.
Si lo hubiera, conectar el encóder, de acuerdo con el esquema que se encuentra a tal efecto, en el interior de la caja de
bornes.
Versiones de kit rotor+estátor
Del estator salen los cables correspondientes a las tres fases del motor U W W, y las sondas térmicas TP1 TP2,
convenientemente identificados.
4.2. Esquema de Conexiones del motor.
Los motores están conectados internamente en estrella. En las versiones con caja de bornes en la regleta principal se
conectan los cables correspondientes a cada una de las tres fases.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
para el montaje, puesta en marcha y mantenimiento
de los MOTORES MDD
CONEXIÓN TERMINALES
TERMINAL CONNECTION
1 Tuerca / Nut
2 Arandela bloqueo / Blocking washer
3 Arandela / Washer
4 Terminal / Terminal
5 Puente / Bridge
1
2
3
4
3 (5)
4
3
USAR SOLO UNA TUERCA PARA
EVITAR FALSOS CONTACTOS
USE ONLY ONE NUT TO AVOID
FALSE CONTACTS
CODIGO CT 59
EDICION 03
Fecha : Abril 2011
Pág. 4
Sonda Térmica PTC
PTC Thermistor
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