Tabla de contenido
28 Pravidelné kontroly
Protože si během prvních ujetých kilometrů paprsky seda-
jí, brzdná a řadící lanka se prodlužují a ložiska se zabíhají,
musíte nechat provést první kontrolu v odborném servisu
po cca 200 ujetých kilometrech nebo po čtyřech až šesti
týdnech. Je to nutné také pro uplatnění nároků ze záruky.
› Vyčistěte kolo po každé jízdě v terénu a zkontroluj-
te, zda nedošlo k poškození.
› Nechte provést první kontrolu.
› Nechte kolo zkontrolovat v odstupech přibližně
300 až 500 km nebo tří až šesti týdnů.
› Zkontrolujte přitom pevné usazení všech šroubů,
matic a rychloupínačů.
› Kolo čistěte.
› Podle instrukcí pravidelně mažte pohyblivé díly
(kromě brzdných ploch).
› Nechte veškerá poškození laku a korodovaná místa
opravit.
› Holá kovová místa ošetřete ochranou proti korozi
(kromě brzdných ploch).
› Nechte vyměnit díly, které již nefungují, a poškoze-
né díly.
28.1 Plán kontrol
28.1.1 Údržba/kontrola
200 ujetých kilometrů po zakoupení,
pak alespoň jednou ročně
› Nechte zkontrolovat:
•
pláště a kola
› Nechte zkontrolovat utahovací momenty:
•
řídítek,
•
pedálů,
•
klik pedálů,
•
sedla kola,
•
sedlovky a
•
upevňovacích šroubů.
60
I Návod k obsluze
› Nechte dotáhnout následující komponenty:
•
hlavové složení,
•
řazení,
•
brzdy,
•
pružící prvky.
Po každém použití kola
› zkontrolujte:
•
paprsky,
•
opotřebení ráfků a oběh,
•
poškození plášťů a výskyt cizích těles,
•
rychloupínač,
•
funkce převodu a odpružení,
•
těsnost brzd a hydraulické brzdy,
•
osvětlení a
•
zvonek.
Po 300 až 500 ujetých kilometrech
› Nechte zkontrolovat opotřebení a případně vymě-
nit následující součásti:
•
řetěz jízdního kola,
•
ozubené kolečko,
•
pastorek,
•
ráfek a
•
brzdové obložení.
› Vyčistěte řetěz kola, ozubené kolečko a pastorek.
› Namažte řetěz vhodným mazivem.
› Zkontrolujte pevné usazení všech šroubení.
Po 1 000 ujetých kilometrech
› Nechte zkontrolovat náboj brzdy a případně na-
mažte brzdovou objímku vhodným mazivem nebo
ji obnovte.
Capítulos
Tabla de contenido
