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• Limpie el filtro de aire. Cuando trabaje en condiciones muy polvorientas, limpie el filtro varias veces al día.
• Compruebe que la barrena no tiene deformación o grietas y asegúrese de que está montada firmemente con el pasador de barrena y el
pasador de seguridad.
• Compruebe que hay suficiente diferencia entre el ralentí y la velocidad de acoplamiento para asegurarse de que la barrena está en reposo
mientras el motor está en ralentí (si es necesario, reduzca el ralentí). Si en condiciones de ralentí la herramienta continúa estando en marcha,
consulte con el centro de servicio más cercano.
– Compruebe el funcionamiento del interruptor I-O y el control del acelerador.
REEMPLAZO DEL ACEITE DE MOTOR
ADVERTENCIA:
• El motor y el aceite de motor estarán calientes justo después de parar el motor. Deje
tiempo suficiente para que el motor y el aceite de motor se enfríen. De lo contrario podrá
resultar en una quemadura de piel.
PRECAUCIÓN:
• Antes de cambiar el aceite, busque una forma apropiada de desechar el aceite usado. No
lo tire por la alcantarilla, en la tierra del jardín ni en arroyos. Las normativas de su localidad
o medioambientales le ofrecerán instrucciones más detalladas sobre la forma correcta de
desecharlo.
Un aceite de motor deteriorado acortará la vida del motor. Asegúrese de comprobar el aceite y el nivel regularmente.
NOTA:
• Si llena de aceite por encima del límite, podrá contaminarse o prenderse fuego con humo blanco. Deje pasar tiempo suficiente después de
parar el motor para que el aceite de motor vuelva al tanque de aceite y así asegurar una lectura correcta del nivel de aceite.
Intervalo de reemplazo: Después de las 20 primeras horas de operación, seguido de cada 50 horas de operación.
Aceite recomendado:
Aceite SAE 10W-30 de clasificación API, clase SF o más alta (aceite de motor de 4 tiempos para automóviles)
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Medidor del nivel de aceite
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