Ribind SUPER 2200 FCM Manual De Instrucciones página 4

4° Control del sentido de marcha, de la regulación de la fuerza y de la desaceleración durante el acercamiento
REPETIMOS: Invertir V y W así como LSO con LSC en caso de que la cancela se abra hacia la izquierda.
Nota: En esta fase el movimiento se realiza exclusivamente presionando constantemente el pulsador PROG y el funcionamiento es de tipo
paso-paso. De este modo, cada vez que se presiona el pulsador PROG se obtiene abre-stop-cierra-stop-abre....
La confirmación de una correcta configuración se obtiene mediante el control de los led como se describe a continuación:
a) Colocar los microinterruptores DIP 1-2-4-5-6-7-8-9-11-12-13-16-17-18 en posición OFF y DIP 3-10-14-15 en ON.
b) Colocar el DIP 1 en posición ON (el led DL1 parpadea rápidamente)
c) Posicionar el trimmer de regulación de la fuerza "TORQUE" al mínimo
d) Presionar el pulsador PROG (el led verde DL6 se enciende y la cancela abre)
e) Aumentar progresivamente la fuerza "TORQUE" solamente si es necesario (ATENCIÓN: una fuerza excesiva puede ser peligrosa para los
usuarios)
f) Luego de 10 segundos el motor disminuirá la velocidad a una velocidad regulable utilizando el trimmer "LOW SPEED".
g) Al finalizar la apertura el final de carrera es presionado por la leva y detiene el motor (los led DL3 y DL6 se apagan).
h) Soltar el pulsador PROG.
i) Presionar nuevamente el pulsador PROG (el led rojo DL7 se enciende y la cancela arranca en cierre)
j) Luego de 10 segundos el motor desacelera. El final de carrera detiene el motor cuando la cancela alcanza el cierre completo (DL4 y DL7 se
apagan)
k) Soltar el pulsador PROG y volver a presionar PROG para abrir un poco la cancela y liberar el tope de carrera de final de cierre.
l) Volver a colocar el led DIP 1 en posición OFF y pasar al punto 5°.
5° Programación de los tiempos de trabajo y de espera antes de producirse el cierre automático.
IMPORTANTE: Realizar un puente entre COM-PHOT, COM-EDGE y COM-STOP si los dispositivos de seguridad no se encuentran instalados. Los
led DL2, DL3, DL4, DL5 y DL8 deben estar encendidos.
Un led apagado indica una avería en la seguridad o la falta de conexión y bloqueará el movimiento de la cancela.
a) Colocar el DIP 2 en posición ON (el led DL1 parpadea lentamente)
b) Presionar un instante el pulsador PROG (la cancela cierra, se detiene en el final de carrera, espera 2 segundos y luego abre automáticamente hasta detenerse contra el tope de carrera
eléctrico de final de apertura). Una vez que la cancela ha llegado al final de apertura el cuadro eléctrico comienza a contar el tiempo de espera antes de realizar el cierre automático.
Nota: Aún cuando la función de cierre automático no se encuentre activa (DIP 3 en OFF) es necesario efectuar su memorización.
c) Esperar el tiempo deseado y luego presionar el pulsador PROG para memorizar el tiempo de espera y hacer que la cancela vuelva a arrancar en cierre.
d) La cancela está cerrada. DL1 ha dejado de parpadear. Los tiempos han sido memorizados. Volver a colocar DIP 2 en posición OFF.
6° FASE Programación del mando a distancia
1 - Colocar DIP 1 en posición ON y sucesivamente DIP 2 de SW1 en ON => el led DL1 parpadeará durante 10 segundos.
2 - Pulsar la tecla del mando a distancia (normalmente el canal A) dentro de los 10 segundos. Si el mando a distancia ha sido memorizado correctamente, el led DL10 (verde) emite un
parpadeo.
3 - El tiempo de programación de los códigos se renueva automáticamente para poder memorizar la orden siguiente.
4 - Para finalizar la programación, dejar pasar 10 segundos o bien presionar por un segundo el pulsador PROG => el led DL1 dejará de parpadear.
5 - Volver a colocar DIP 1 y DIP 2 en posición OFF.
7° Personalizar la configuración
Es posible modificar la configuración moviendo los diversos microinterruptores
Microinterruptores en ON
DIP3 Cierre automático activado
DIP4 Mando RADIO paso-paso
DIP5 Mando K BUTT paso-paso
DIP6 Fotocélulas activas sólo en cierre
DIP7 -
DIP8 Preintermitencia de 3 segundos
DIP9 Desaceleración no activada
DIP10 Freno electrónico activado
DIP11 Arranque gradual activado
DIP12 TEST monitorización costa activado
DIP13 -
DIP17 Nuevo cierre al paso de las fotocélulas activado
IMPORTANTE: La instalación debe ser conforme a todas las normas y Directivas actualmente vigentes.
Microinterruptores en OFF
Cierre automático no activado
Mando RADIO ineficaz en apertura
Mando K BUTT ineficaz en apertura
Fotocélulas siempre activas
SUPER 2200
Motor e intermitente arrancan juntos
Desaceleración activada
Freno electrónico no activado
Arranque gradual no activado
TEST monitorización costa no activado
SUPER 2200
Nuevo cierre al paso de las fotocélulas no activado