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El producto
Controles
Pedal de tracción y parada
El pedal de tracción (Figura 17) tiene tres funciones:
desplazar la máquina hacia adelante, desplazarla hacia
atrás, y parar la máquina. Usando el talón y la punta
del pie derecho, pise la parte superior del pedal para
desplazarse hacia adelante, o la parte inferior del pedal
para desplazarse hacia atrás o para ayudar a parar la
máquina al desplazarse hacia adelante (Figura 18).
También puede dejar que el pedal se desplace, o
desplazarlo, a la posición de punto muerto para detener
la máquina. No apoye el talón en la sección de marcha
atrás al conducir hacia adelante.
Figura 17
1. Pedal de tracción
2. Selector de velocidad
Figura 18
Selector de velocidad
El selector de velocidad es una palanca con leva situada
junto al pedal de tracción (Figura 17) que puede ser
3. Tope del pedal
girada para mantener la velocidad deseada. El tope del
pedal de marcha atrás (debajo del pedal) (Figura 17)
está ajustado en fábrica para una velocidad máxima de
5 km/h en marcha atrás.
Conector de encendido
El conector de encendido (Figura 19), que se utiliza
para arrancar, parar y precalentar el motor, tiene tres
posiciones: Desconectado (Off), Conectado (On) y
Arranque (Start). Gire la llave en el sentido de las agujas
del reloj a la posición de Conectado y manténgala en
esa posición hasta que se apague el indicador luminoso
de la bujía. Gire la llave en el sentido de las agujas del
reloj a la posición de Arranque para engranar el motor
de arranque. Suelte la llave cuando el motor arranque.
La llave se desplazará automáticamente a la posición
de Conectado. Para parar el motor, gire la llave en el
sentido contrario a las agujas del reloj a la posición
Desconectado. Retire la llave de contacto para evitar un
arranque accidental.
1. Interruptor de encendido
2. Acelerador
3. Mando de transmisión de
la unidad de corte
Acelerador
Mueva el acelerador (Figura 19) hacia arriba para
aumentar la velocidad del motor, y hacia abajo para
reducir la velocidad.
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Figura 19
4. Palanca de elevación de
las unidades de corte
5. Bloqueo de la palanca de
elevación de las unidades
de corte
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