9�5 Hamulce
Boki hamowania i klocki hamulcowe są częściami eksploatacyjnymi, dlatego konieczna jest ich
regularna konserwacja (patrz rozdział 10 na stronie 107). Hamulce muszą być sprawdzane
lub konserwowane przez specjalistę zawsze w następujących sytuacjach:
klocki hamulcowe są zużyte do wskaźnika
(patrz grafika).
dźwignia hamulcowa dotyka kierownicy
podczas hamowania.
hamulce piszczą lub drgają.
9�6 Korby
Korby mogą się poluzować. Dlatego regularnie należy sprawdzać dobre zamocowanie korb
lub zlecać to specjaliście.
Uszkodzone korby należy oddawać do naprawy specjalistom
lub ewentualnie wymieniać.
9�7 Suporty
Suporty mogą ulegać zużyciu po pewnym czasie.
Uszkodzone suporty należy oddawać do naprawy specjalistom
lub w razie potrzeby wymieniać.
9�8 Szprychy i koła
Szprychy łączą piasty z obręczami. Muszą być odpowiednio naprężone i mają wpływ na bicie
promieniowe koła. Szprychy należy regularnie sprawdzać pod kątem uszkodzeń oraz odpo-
wiedniego naprężenia lub zlecać takie kontrole specjaliście.
Uszkodzone szprychy należy oddawać do naprawy lub
wymiany specjalistom.
Jeżeli koło ma nadmierne bicie boczne lub promieniowe,
należy zlecić jego naprawę lub centrowanie specjalistom.
106