Manual de la Cessna 182 de Skyartec
traducido a español por
aeroquino.es
Según el tipo de receptor, el lugar correcto donde
conectar vendrá indicado como "AIL", o bien como "1"
(canal 1). Asegúrate de que el conector queda
conectado con la misma polaridad que el resto de
canales, es decir, mira que los cables de colores iguales
queden del mismo lado que el resto de canales, que ya
vienen conectados de fábrica.
PASO 12:
Ahora monta el ala principal. En la parte delantera del
ala, cerca de la ventana delantera del piloto, hay unos
pequelos agujeros de soporte. Asegúrate de que los
salientes de soporte correspondientes del ala encajan
en los agujeros antes de continuar con el siguiente
paso.
PASO 13:
Usa los tornillos de plástico incluidos para fijar el ala
princial. Ten cuidado de no apretar demasiado los
tornillos (no pasar la rosca), ya que se podrían romper
luego fácilmente. Tu cessna ya está lista para
comprobar el control y para despegar. Finalmente,
monta el tren de aterrizaje insertándolo en la ranura
correspondiente del fuselaje
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N. del T.: montar las ruedas traseras es tan sencillo como dicen las instrucciones. Pero la delantera es un poco más difícil. Debe entrar en
una pieza metálica plateada. Para ello, es necesario aflojar un pequeño tornillo que está en esa pieza, usando la llave allen o hexagonal (llave
en forma de L) incluida en el kit. Meter el hierrito de la rueda en la pieza plateada con la muesca del hierrito hacia el tornillo. Una vez montada
la rueda sobre esa pieza, hay que asegurarse de que quede alineada hacia delante cuando el timón de dirección esté centrado. Si no es así,
en la pieza metálica hay un segundo tornillo, más cerca del fuselaje: aflojarlo, alinear la rueda, volver a apretar.
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