Tabla de contenido
2.3. - Montaje completo de la dirección
Atornillar los soportes de los ejes (m4 x 25 mm) en el chasis.
Atornillar el brazo de los ejes con una tuerca y una contratuerca de forma que tenga un poco de mobilidad.
Doblar la barra de acoplamiento a 45º en paralelo como se muestra en la figura 3.
A continuación con un tornillo M4 x 10 mm y dos tuercas, se fija cada lado de la barra de acoplamiento a los
dos brazos de ejes.. Se fija un tornillo M4 x 10 Mm en el centro de la barra de acoplamiento como se muestra
en la figura.
Fijar definitivamente la columna de dirección con dos tornillos (M4 x 10 mm) sobre el chasis (Fig.7).
Ajustar la horquilla de dirección y la barra de acoplamiento y atornillar una tuerca ciega (M4) de modo que
permita girar..
NOTA:
Las dos ruedas delanteras por su disposición, toman una ligera posición en "V".
Fijar las ruedas delanteras en el brazo del eje
NOTA:
Si no se fijan bien las ruedas en los ejes, poner una capa de cinta adhesiva alrededor del manguito
móvil del brazo del eje.
C o n t r a
tuerca
Fig. 4
M101658#1
Doblar hasta las
líneas de puntos
Barra de acoplamiento doblada
Barra de
aacopla-
miento
Recorte del chasis
Doblar hasta 45°
Fig. 3
Brazo del eje
Soporte del brazo del eje
7
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