Tabla de contenido
3
Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento a fondo y adecuado es una de las condiciones previas
más importantes para un empleo seguro del vehículo. Un descuido del mantenimien-
to regular puede provocar el fallo del vehículo y constituye además un potencial de
peligros para personas y servicio.
M
Las condiciones bajo las que se emplea la carretilla influyen de manera decisiva en
el desgaste de los componentes sometidos a mantenimiento.
Recomendamos encargar al asesor comercial de Jungheinrich que realice in situ un
análisis de utilización del producto y establezca los intervalos de mantenimiento con-
forme al mismo como medida preventiva contra los daños producidos por el desgas-
te.
Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un sólo turno
y condiciones de trabajo normales. Con cargas aumentadas, tales como fuerte pro-
ducción de polvo, fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos,
hay que reducir los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento señala las actividades a realizar
y el período de la ejecución. Como intervalos de mantenimiento, están definidos:
W = cada
A = cada
B = cada 1000
C = cada 2000
Z
Los intervalos de mantenimiento W tienen que ser efectuados por el usuario.
En la fase de preparación (después de aprox. 100 horas de servicio) de la carretilla
o después de una reparación, la entidad explotadora deberá comprobar las tuercas
de las ruedas o los pernos de las mismas y, en caso necesario, apretarlos.
50
horas de servicio o por lo menos una vez por semana
500
horas de servicio pero al menos una vez por semestre
horas de servicio pero al menos una vez al año
horas de servicio pero al menos una vez al año
F 3
Capítulos
Tabla de contenido
