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Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento a fondo y adecuado es una de las condiciones previas
más importantes para un empleo seguro del vehículo. Un descuido del manteni-
miento regular puede provocar el fallo del vehículo y constituye además un potencial
de peligros para personas y servicio.
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Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un sólo turno
y condiciones de trabajo normales. Con cargas aumentadas, tales como fuerte pro-
ducción de polvo, fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos,
hay que reducir los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento señala las actividades a realizar
y el período de la ejecución. Como intervalos de mantenimiento, están definidos:
W1
= cada
M3
= cada
M6
= cada 1.000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 6 meses
M12
= cada 2.000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 12 meses.
En la fase inicial hay que realizar adicionalmente las siguientes actividades:
Pasadas las primeras 100 horas de servicio:
- verificar el asiento sólido de las tuercas de rueda y, siendo necesario, reapretar;
- verificar la estanqueidad de las conexiones hidráulicas y, siendo necesario,
reapretar.
Pasadas las primeras 500 horas de servicio:
- cambiar el aceite hidráulico y el cartucho del filtro.
50 horas de servicio,sin embargo por lo menos una vez a la
semana
500 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 3 meses
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