Sagatavošanās Darbam - GRAPHITE 89G940 Manual Del Usuario

Droseļvārsta svira
11.
Pamatrokturis
12.
Startera trose
13.
Aizdedzes slēdzis
14.
Degvielas tvertnes vāciņš
15.
Karburatora regulācijas skrūves L un H
16.
Tukšgaitas griešanās ātruma regulācijas skrūve T
17.
Eļļas tvertnes vāciņš
18.
Zobots atturis
19.
Vadīkla
20.
Ķēde
21.
Vadīklas ķēžrats
22.
* Zīmējums un izstrādājums var nedaudz atšķirties.
SIMBOLU APRAKSTS
PIEZĪME
BRĪDINĀJUMS
MONTĀŽA/IESTATĪJUMI
INFORMĀCIJA
APRĪKOJUMS UN PIEDERUMI
Vadīklas aizsegs
1.
Vadīkla
2.
Ķēde
3.
Zobots atturis + skrūves
4.
Benzīna-eļļas maisījuma tvertne
5.
Sveču atslēga ar skrūvgriezi
6.
Skrūvgriezis
7.
Sešstūru atslēga
8.
Vīle
9.
SAGATAVOŠANĀS DARBAM
ĶĒDES ZĀĢA PĀRNEŠANA
Pirms pārnest ķēdes zāģi, nepieciešams vienmēr uzlikt
ķēdes aizsegu uz vadīklu un ķēdi. Ķēdes zāģis ir jāpārnes aiz
priekšējā roktura. Nedrīkst pārnest, turos aiz pamatroktura. Ja
nepieciešams veikt pēc kārtas vairākas zāģēšanas operācijas, tad
starp operācijām izslēgt zāģi ar aizdedzes slēdzi.
ZOBOTA ATTURA MONTĀŽA
Drošības nolūkos zobotam atturim vienmēr ir jābūt piestiprinātam
pie zāģa. Tas ir atbalsta punkts, kas samazina atsitiena parādības
risku.
• Pieskrūvēt zobotu atturi (19) pie zāģa korpusa (skrūves ir
aprīkojumā).
ZĀĢA VADĪKLAS UN ĶĒDES MONTĀŽA
Ķēdes nostiepes regulācijai izmantot regulācijas skrūvi un pulku.
Svarīgi, lai vadīklas pulka, kas atrodas uz regulācijas skrūves,
ieietu vadīklas atverē.
Griežot regulācijas skrūvi, pulku var bīdīt uz priekšu vai atpakaļ.
Šos elementus nepieciešams atbilstoši novietot pirms veikt
vadīklas montāžu.
Zāģa ķēdes vadīkla un ķēde tiek piegādāti atsevišķi.
• Bremžu svirai (6) jāatrodas augšējā stāvoklī (vertikāli) (A zīm.).
• Atskrūvēt vadīklas nostiprinātājuzgriežņus (7) un noņemt korpusu
(10).
• Uzlikt ķēdi (21) uz ķēdes piedziņas ratu, kas atrodas aiz sajūga.
• Uzlikt vadīklu (20) (iebīdot aiz sajūga) uz vadošām skrūvēm (c) un
pārvietot ķēdes piedziņas rata virzienā (B zīm.).
• Uzlikt ķēdi (21) no apakšas uz ķēžrata (22).
• Pārvietot vadīklu (20) ķēdes piedziņas rata virzienā tā, lai ķēdes
vadošie posmi atrastos vadīklas gropē.
– 1 gab.
– 1 gab.
– 1 gab.
– 1 kompl.
– 1 gab.
– 1 gab.
– 1 gab.
– 2 gab.
– 1 gab.
82
• Pārbaudīt, vai pulka (a) uz ķēdes nostiepes skrūves (8) atrodas
vadīklas (20) apakšējai atverei (b) pa vidu (ja nepieciešams veikt
regulāciju) (B zīm.).
• Novietot korpusu (10) savā vietā un viegli pieskrūvēt vadīklas
nostiprinātājuzgriežņus (7).
• Atbilstoši nostiept zāģa ķēdi ar ķēdes nostiepes regulācijas skrūvi
(8). Atbilstoša nostiepe ir tajā gadījumā, kad ķēdi horizontālā
stāvoklī var pacelt vadīklas vidusdaļā 3-4 mm augstumā.
• Stingri aizgriezt vadīklas nostiprinātājuzgriežņus (7), pieturot
vienlaikus vadīklas galu.
Pirms vadīklas un ķēdes
pārbaudīt ķēdes zobu atbilstošu novietojumu (atbilstošais ķēdes
novietojums ir parādīts uz vadīklas gala). Ķēdes pārbaudes vai
montāžas laikā jāuzvelk aizsargcimdi, lai varētu pasargāt sevi no
iespējamiem ievainojumiem.
Jaunajai ķēdei ir nepieciešams noteikts palaides laiks, kas ilgst
apt. 5 min. Šajā etapā ir svarīga ķēdes eļļošana. Pēc palaides
pārbaudīt ķēdes nostiepi, ja nepieciešams, tad noregulēt to.
Ķēdes nostiepi nepieciešams bieži pārbaudīt un regulēt, jo vaļīgā
ķēde var viegli nokrist no vadīklas, ātri nolietoties vai radīt ātru
vadīklas nolietojumu.
EĻĻAS TVERTNES UZPILDĪŠANA
Jaunajam zāģim ir tukša eļļas tvertne. Tāpēc arī pirms pirmās
lietošanas reizes eļļas tvertni nepieciešams uzpildīt.
• Atskrūvēt eļļas tvertnes vāciņu (18).
• Ieliet eļļu – maks. 260 ml (jāuzmanās, lai uzpildīšanas laikā tvertnē
neiekļūtu citas vielas (netīrumi)).
• Aizskrūvēt eļļas tvertnes vāciņu (18).
Nedrīkst izmantot pārstrādāto un reģenerēto eļļu, jo tas var bojāt
eļļas sūkni. Izmantot SAE 10W/30 eļļu visa gada garumā vai arī eļļu
SAE 30W/40– vasarā, bet eļļu SAE 20W/30– ziemā.
DEGVIELAS TVERTNES UZPILDĪŠANA
Uzpildot degvielas tvertni, jāievēro sekojošie noteikumi:
• Dzinējam ir jābūt izslēgtam.
• Degvielu nedrīkst izliet garām tvertnei.
Pēc zemāk dotām tabulām samaisīt benzīnu (bezsvina ar oktāna
skaitli 95) ar labās kvalitātes eļļu divtaktu dzinējiem.
IETEICAMĀ MAISĪJUMA PROPORCIJA
Darba apstākļi
Pirmās darba 20 h
Pēc darba 20 h
• Atskrūvēt degvielas tvertnes vāciņu (15).
• Ieliet iepriekš sagatavoto degvielas maisījumu (maks. 550 ml).
• Aizskrūvēt degvielas tvertnes vāciņu (15).
Lielākā daļa iekšdedzes dzinēju problēmu ir saistīta tieši vai
netieši ar izmantojamo degvielu. Ir jābūt īpaši uzmanīgam, jo
maisījumam nedrīkst izmantot dzinēju eļļu, kas domāta četrtaktu
dzinējiem.
DARBS/IESTATĪJUMI
DZINĒJA IEDARBINĀŠANA
Darba laikā ķēdes zāģis ir jātur ar abām rokām.
• Pārbaudīt degvielas tvertnes un eļļas tvertnes pildījumu.
• Pārbaudīt, vai bremzes svira (6) atrodas ieslēgtā pozīcijā (pārbīdīta
uz priekšu).
• Kad dzinējs ir auksts, izvilkt droseļvārsta regulācijas rokturi (2).
• Pārvietot aizdedzes slēdzi (14) ieslēgtā pozīcijā (C zīm.).
• Novietot zāģi uz stabilas pamatnes (zemes).
• Turot stingri zāģi, kas balstās pret zemi, pavilkt aiz startera troses
(13) vispirms lēnām, tad stiprāk (D zīm.).
• Pēc ieslēgšanas nospiest droseļvārsta sviras blokatoru (1) un viegli
pavilkt aiz droseļvārsta sviras (11) (droseļvārsta regulācijas rokturis
piestiprināšanas nepieciešams
Benzīns : eļļa
20 : 1
25 : 1