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Cordinos del freno
Las longitudes de los cordinos de freno se han ajustado cuidadosamente durante las pruebas.
Opinamos que es mejor llevar los frenos ligeramente largos y volar con una vuelta (del
cordino de freno alrededor de la mano) si hace falta. NO acortes la longitud de frenos que
viene de fábrica, ya que de lo contrario corres el riesgo de actuar sobre el borde de fuga
cuando sueltes los trimmers.
•
Asegúrate de que los dos cordinos de freno principales tengan la misma longitud.
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Si desmontas un puño de freno, comprueba que su cordino pase correctamente por la
polea cuando lo vuelvas a poner.
•
Cuando los frenos se sueltan por completo en vuelo, sus cordinos deben quedar flojos y
no actuar sobre el borde de fuga. Deben formar un arco evidente para garantizar que no
se deforme el borde de fuga al acelerar.
•
Antes de que el freno comience a actuar sobre el borde de fuga, debe quedar un juego
mínimo de 10 cm. Esto evita que el borde de fuga se deforme al usar el acelerador, se
suelten los trimmers o cuando se pilote con los estabilos mediante el sistema TST.
Posición ajustable de la polea de los frenos
La altura de la polea del cordino de freno se puede ajustar según la preferencia del piloto,
y para que se adecúe a los puntos de anclaje del paramotor. Las posiciones altas son para
paramotores con puntos de anclaje bajos, mientras que la intermedia o baja son para
paramotores con puntos de anclaje altos.
Para ajustar la altura de la polea, primero quita las poleas de las bandas y vuelve a instalarlas
en la posición deseada, luego suelta los imanes que van con velcro y vuelve a ponerlos
unos centímetros por debajo de la nueva posición de la polea. Si bajas la altura de la polea,
también deberás alargar la longitud de los frenos y los mandos TST en la misma cantidad que
hayas bajado las poleas.
IMPORTANTE
En el improbable caso
de que se te rompa
en vuelo un cordino
de freno, o que se te
soltara un puño de
freno, la vela puede
pilotarse tirando
con suavidad de las
bandas traseras, o con
el mando 2D TST.
IMPORTANTE
NO acortes las
longitudes de los
frenos que vienen de
fábrica.
IMPORTANTE
Si ajustas la altura
de la polea de freno,
DEBES reajustar
en consecuencia
la longitud de los
cordinos de freno.
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