BGS technic 1119 Manual De Instrucciones
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Reposicionador de pistones de freno, 43 piezas
Idiomas disponibles

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ERSATZWERKZEUGE
1
Art. 11000
2
Art. 11014
3
Art. 11015
4
Art. 11016
5
Art. 11017
6
Art. 11018
7
Art. 11019
8
Art. 11020
9
Art. 11013
A
Art. 11008
E
Art. 11007
F/G Art. 11009
K
Art. 11006
LH
Art. 1121
M
Art. 11010
N
Art. 11012
O
Art. 11011
RH
Art. 1120
SICHERHEITSHINWEISE
• Die Reparatur von Bremsanlagen gehört in professionelle Hände. Sollten Probleme
oder Unklarheiten auftreten, ziehen Sie einen Fachmann zu Rate.
• Arbeiten sie immer nach Herstellerangaben. Diese Anleitung dient nur zur
Veranschaulichung des Werkzeugs und ersetzt keine fahrzeugspezifische Service-
Literatur.
• Infos wie z.B. zur Rückstellungs-Drehrichtung entnehmen Sie bitte der
fahrzeugspezifischen Service-Literatur. Dieses Werkzeug ist für eine Rückstellung
durch Rechtsdrehung ausgelegt. Rücksteller mit Links-Rückstellung sind auch
einzeln erhältlich.
BEDIENUNG
Wählen Sie die passende Druckplatte. Diese
muss mit den Antriebszapfen in die dafür
vorgesehenen Nuten im Bremskolben passen.
Die Druckplatten 8, 9 und 0 verfügen über einen
Führungsrand, dieser muss zusätzlich über den
Kolben passen.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Bremskolbenrückstellsatz, 18-tlg.
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
Art. 1119
www.bgstechnic.com
© BGS technic KG, Vervielfältigung und Weiterverwendung verboten
Abb.1
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Resumen de contenidos para BGS technic 1119

  • Página 7: Reposicionador De Pistones De Freno, 43 Piezas

    BGS 1119 Reposicionador de pistones de freno, 43 piezas HERRAMIENTAS DE SUSTITUCIÓN BGS 11000 BGS 11014 BGS 11015 BGS 11016 BGS 11017 BGS 11018 BGS 11019 BGS 11020 BGS 11013 BGS 11008 BGS 11007 F/G BGS 11009 BGS 11006 BGS 1121...
  • Página 8 Presione el mando de la barra T deslizante y la placa retenedora como se muestra en la figura, sobre el eje hasta que se alcance el extremo de la tuerca del eje (figura 3) Fig.2 Gire el eje en sentido contrario a las agujas del reloj, o la tuerca del eje en sentido de las agujas del reloj, hasta que la herramienta se fije entre el pistón del freno y la pinza de la zapata.

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