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ESQUEMA DE LOCALIZACIÓN DE FALLOS
El motor parece tener poca potencia.
El motor se recalienta.
No se carga la batería.
La máquina avanza lentamente y de forma desigual, •
o no se mueve en absoluto.
El equipo de corte no se acopla.
El eje transversal tiene una fuga de aceite.
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Español
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Filtro de aire obstruido.
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Bujía defectuosa.
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Ajuste incorrecto del carburador.
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Aire acumulado en el sistema hidráulico.
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Toma de aire o aletas de refrigeración obstruidas.
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Sobrecarga del motor.
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Ventilación insuficiente alrededor del motor.
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Regulador de régimen defectuoso.
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Carbonilla en la cámara de combustión.
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Demasiado poco o ningún aceite en el motor.
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Bujía defectuosa.
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Preencendido incorrecto.
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Aire acumulado en el sistema hidráulico.
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Contacto defectuoso en las conexiones de cable
de los polos de la batería.
Freno de estacionamiento aplicado.
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La válvula de aire de la bomba no está cerrada.
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La correa de transmisión de los engranajes de
transmisión está floja o se ha salido de la polea.
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Aire acumulado en el sistema hidráulico.
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Se ha soltado la correa de transmisión del
equipo de corte.
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El interruptor del acoplamiento electromagnético
se ha soltado.
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El interruptor de las cuchillas está defectuoso o
se ha soltado del contacto del cable.
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Fusible quemado.
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Los precintos, la caja o las juntas están dañados.
•
Aire acumulado en el sistema hidráulico.
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