Tabla de contenido
Desensamblaje del motor
ADVERTENCIA
Riesgo de choque eléctrico. Puede
causar choque, quemadura o muerte. Antes de realizar reparaciones
o mantenimiento en la bomba, desconecte la corriente eléctrica.
Siga los pasos 1-15 en la sección "Desensamblaje del Sello del
Eje" en la página 5, y continúe con el primer paso indicado a
continuación.
1.
Con la bomba apoyada sobre un costado, saque los 4 tornillos
de cabeza y las arandelas de seguridad (Ref. Nos. 5 y 6) que
sostienen la cubierta superior (Ref. No. 7) en la carcasa del
motor (Ref. No. 14). Saque la cubierta superior de la carcasa
del motor y verifique si hay agua.
NOTA: Marque la posición/alineación de la cubierta superior con
respecto a la carcasa del motor. Durante la instalación, la alineación
deberá ser duplicada para asegurarse de que la cubierta superior
quede debidamente asentada.
2.
Saque la arandela de resorte (Ref. No. 10) y el dispositivo pro-
tector del motor (Ref. No. 50) de la cubierta superior. Limpie
toda la humedad de la cavidad del protector antes de volver a
ensamblar.
3.
Limpie toda la humedad de la cubierta superior antes de sacar
la empaquetadura del protector de cables. (Ref. No. 12).
4.
Verifique que la empaquetadura del protector de cables no
tenga muescas ni aberturas y cámbiela si es necesario.
5.
Verifique que los cables no estén apretados ni dañados y cám-
bielos según sea necesario.
6.
Saque los 4 tornillos de cabeza y las arandelas de seguridad
(Ref. Nos. 5 y 6) que conectan la carcasa del motor (Ref. no.
14) a la plancha de estancamiento (Ref. No. 22). Saque la car-
casa del motor de la plancha de estancamiento.
NOTA: La carcasa del motor (Ref. No. 14) y la bobina del estator
(Ref. No. 13) se deslizan fuera del eje como una pieza. Estos dos
artículos se consideran una sola unidad (Ref. Nos. 13 y 14).
7. Saque el retén del cojinete de empuje ascendente (Ref. No. 17)
de la plancha de estancamiento.
8. Saque el eje motriz y el rotor (Ref. No. 15) de la plancha de
estancamiento.
9. Si cambia el devanado del rotor, presione y saque el cojinete
superior del eje. Presione y saque el eje del devanado del rotor.
10. Si cambia los cojinetes, presione y saque ambos cojinetes
antiguos del eje.
Re-ensamblaje del motor
ADVERTENCIA
Riesgo de choque eléctrico. Puede
causar choque, quemadura o muerte. Antes de realizar reparaciones
o mantenimiento en la bomba, desconecte la corriente eléctrica.
Siga los pasos 1-14 bajo "Instalación del Nuevo Sello del Eje" y con-
tinúe con el primer paso a continuación.
NOTA: Instale nuevos aros tóricos. Se recomienda cambiar los aros
tóricos y las empaquetaduras cada vez que se realicen trabajos de
reparación o mantenimiento en la bomba.
1.
Presione los nuevos cojinetes en el eje.
2.
Coloque el retén del cojinete de empuje ascendente (Ref. No.
17) en el eje (Ref. No. 15) y vuelva a instalar el eje en la plan-
cha de estancamiento (Ref. No. 22).
3.
Vuelva a instalar el dispositivo del protector del motor (Ref. No.
50) en la cubierta del motor (Ref. No. 7).
4.
Limpie la ranura del aro tórico en la placa de estancamiento e
instale el nuevo aro tórico (Ref. No. 11).
5.
Coloque la carcasa del motor en la plancha de estancamiento,
introduzca los tornillos de cabeza, y las arandelas de seguridad
(Ref. Nos. 5 y 6) y apriételos.
6.
Llene la plancha de estancamiento con aceite dieléctrico limpio
(P.N. U197-8A).
7.
Vuelva a instalar la empaquetadura del protector de cables (Ref.
No. 12) y la arandela de resorte (Ref. No. 10) en la unidad de la
carcasa del motor (Ref. No. 14).
8.
Limpie la ranura del aro tórico en la carcasa del motor e instale
el nuevo aro tórico (Ref. No. 11).
9.
Coloque la cubierta superior (Ref. No. 7) en la carcasa del
motor (Ref. No. 14).
NOTA: Asegúrese de que los cables no queden atrapados en la
junta entre la cubierta superior y la carcasa del motor.
10. Mueva la cubierta superior para colocar los cables adentro y
vuelva a acomodar la cubierta superior. La cubierta superior se
acomoda debidamente cuando se ha duplicado la alineación
original (Ver Paso 1, bajo "Desensamblaje del motor", página 6).
11. Vuelva a instalar los tornillos de cabeza y las arandelas de
seguridad y apriételos (Ref. Nos. 5 y 6).
12. Coloque la bomba de pie. La bomba está lista para su insta-
lación en el foso.
NOTA: Verifique que no haya aceite en la plancha de estancamiento.
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