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BEG - book.book Seite 25 Mittwoch, 8. Februar 2006 9:31 09
Humedecer as mangueiras de aspiração 10 leve-
mente com fluido para travões e introduzir pelo cone
de borracha apropriado.
Introduzir as mangueiras de aspiração 10 no bidão,
até estas estarem levemente depositadas no chão do
recipiente. Finalmente, deverá premir o cone de bor-
racha no colar roscado.
Primeiro funcionamento
Primeiro deverá evacuar o ar do aparelho:
1. Não montar o adaptador no automóvel, mas sim
acoplá-lo à mangueira de enchimento 1 e segurar
sobre uma vasilha receptora.
2. Colocar a válvula de bloqueio 2 na posição
«OPEN».
3. Ligar o aparelho (7 na posição «ON») e premir e
manter premida a tecla de partida 5.
4. Segurar o adaptador sobre uma vasilha receptora,
até que o líquido para travões saia sem bolhas.
5. Com a bomba em funcionamento, desacoplar o
adaptador e desligar o aparelho (7 na posição
«OFF»).
6. O aparelho agora está pronto para funcionar,
mesmo que o manômetro 3 caia até 0 bar. O lado
de pressão do aparelho está livre de bolhas.
Montar o adaptador
Aparafusar o adaptador fornecido (N° de art.
0714 55 301) sobre a rosca (D 43 mm) do contentor
de líquido para travões.
E montar o adaptador respectivo apropriado (veja lista
de adaptadores) de acordo com as instruções sobre o
contentor de líquido para travões.
Com os adaptadores
e
é possível utilizar para aprox. 95 % de todos os mode-
los de automóveis.
Alguns dos acessórios ilustrados ou descritos não são forneci-
dos com o aparelho.
N° de art. 0714 55 301
N° de art. 0714 55 302
Indicações sobre utilização
É imprescindível seguir as indicações de segurança
descritas em "Para a sua segurança".
Observe por favor, antes de iniciar o trabalho, as in-
dicações do fabricante do automóvel sobre a máxima
pressão de enchimento e especiais instruções de tra-
balho.
De fábrica, o regulador de pressão 4 foi ajustado à
uma pressão de trabalho de 2 bar. Desta forma é asse-
gurado, que o recipiente de compensação não seja de-
formado, e portanto não ocorram fugas na guarnição
secundária. A evacuação de ar ou a substituição de lí-
quidos para travões com uma pressão de trabalho in-
ferior ou superior pode ser ajustada.
Passos de trabalho:
1. Conectar a mangueira de enchimento 1 ao adap-
tador previamente montado.
2. Colocar a válvula de bloqueio 2 na posição
«OPEN».
3. Colocar o interruptor 7 na posição «ON».
4. Premir a tecla de partida 5 e mantê-la premida du-
rante aprox. 5 Segundos.
5. A bomba desenvolve a sua pressão de funciona-
mento (máx. 3,5 bar). Esta pode ser ajustada com
o regulador de pressão 4, girando para a pressão
de
funcionamento
desejada
2 bar).
Processos de evacuação de ar
6. Agora deverá descarregar o ar dos travões, um
após o outro, começando pela direita atrás e termi-
nando no travão esquerdo da frente. Recolha o ve-
lho líquido para travões com a garrafa de recolha.
Logo que o novo líquido para travões, livre de bo-
lhas, sair do orifício de purga, poderá fechar no-
vamente a válvula.
7. Em seguida desligar o aparelho (Colocar o inter-
ruptor 7 na posição «OFF»).
8. Agora poderá desconectar a mangueira de enchi-
mento 1 sem pressão do adaptador (nenhuma
pressão, nenhum respingo).
9. O recipiente de fluido para travões está agora
completamente cheio. Para tal deverá introduzir a
mangueira espiral, pelo lado de trás do aparelho,
no reservatório e ligar o interruptor de ligar-desli-
gar 6. Atenção! Por favor trocar o filtro se a sujida-
de estiver visível! Retirar tanto fluido para travões
quanto necessário para que o nível admissível de
enchimento do recipiente de fluido para travões
seja alcançado.
(Recomendação:
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