Idiomas disponibles
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doit pas fonctionner avec une charge inférieure à la capacité minimum. S il y a blocage du tambour (Fig. 6) après
une longue période (années) il peut être cause par la rupture du ressort (X en Fig. 6). Si le blocage a lieu pendant
la mise en service, la réglage correspond à une charge insuffisante. On remédie en augmentant la capacité avec
la clef D comme sur (Fig. 2). Vérifier qu avec le câble 12 complètement enroulé, le fonctionnement soit réguilier.
Si avec la charge dans la partie haute de la course il y a le blocage du tambour procéder comme dans le paragraphe
précèdent en augmentant la capacité, ou bien limiter la course vers le haut en déplaçant l arrêt (13). Si le problème n est
pas éliminé, il faut remplacer l équilibreur par un autre de capacité inférieure.
Pendant le travail, le déroulement du
câble ne doit pas être total, mais il doit s arrêter au moins 100 mm avant la limite inférieure de la course (Fig. 4).
La caractéristique exclusive de cette gamme d équilibreurs est un mécanisme qui permet de bloquer la
réenroulement du câble. cela permet de travailler sans la traction du câble, par exemple à l intérieur d une voiture
(Fig. 8).
Le blocage est obtenu par une lente remontée de l outil, le loquet du cylindre s engage par gravité dans le
logement C (Fig. 8). La dégagement est obtenu par la descente de l outil. Pour éviter les blocages non désires la monté
doit avoir lieu à vitesse normale. Le mécanisme de blocage peut être neutralisé en vissant la vis (21), pendant que l on
fait monter er descendre la charge manuellement (Fig. 9).
EMPLOI DE L EQUILIBREUR
Quand I èquilibreur complet avec sa charge est installé, vérifier que les conditions d emploi soient correctes (mouvements
avec effort minimum). Pour un emploi sûr et correct vérifier periodiquement I état des liaisons supérieures A et S (si I on
emploie des vis I on doit vérifier aussi I état des systèmes de sûreté autoblocants ou des goupilles).
Vérifier périodiquement que les parties travaillantes (mousqueton, câble et jonction terminale) sont sûres et
que I usure ne les affaiblit pas.
ENTRETIEN
L équilibreur a été etudié de façon à ne pas nécessiter d entretien. Cependant, si un emploi très lourd requiert des
interventions, avant d accéder à I intérieur de I équilibreur, vérifier toujours que I ensemble ressort-tambour
(5) soit détendu.
Le ressort est le seul composant dangereux et il est contenu dans le tambour (5) déjà lubrifié pour toute sa
vie. La pièce détachée ressort-tambour (5) est fournie complète et le ressort ne doit jamais être enlevé pour
aucune raison. Remplacement du ressort: enlever les vis ABC et desserrer la vis D de quelques mm; soulever le
flasque E, remplacer le câble (11). Serrer les vis ABCD (Fig.7). Effectuer le montage et régler la capacité. L utilisation
des pièces détachées non d origine peut causer des risques de sécurité, diminution de la performance et augmentation
de I entretien ainsi que I annulation de toutes garanties.
A la fine de sa vie opérationelle, I équilibreur doit être détruit ou recyclé selon les normes en vigueur.
Ne pas désassembler I ensemble ressort (5) étant donné que cette opération présente des risques.
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