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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Toujours porter des LUNETTES
DE PROTECTION lors de
l'installation de l'attelage.
Écrous à embase de
pare-chocs existants
Poutre de
pare-chocs
Figure 4
1.
Enlèvement de la porte de carénage et des ferrures de support du carénage inférieur - Retirer deux (2) vis à oreilles de la porte du carénage inférieur, voir Figure 2. Utiliser une
douille 7 mm pour retirer un (1) boulon de la ferrure de support du carénage inférieur de chaque côté.
2.
Enlèvement du carénage - Ouvrir le coffre et utiliser une tournevis T15 pour retirer deux (2) boulons. Utiliser un tournevis T15 pour retirer quatre (4) vis de la doublure de passage
de roue de chaque côté, voir Figure 4. Tirer la doublure de passage de roue et utiliser une douille 7 mm pour retirer un (1) boulon de chaque côté. Dégager avec soin la garniture
supérieure du passage de roue et retirer un (1) boulon derrière celle-ci avec une douille 7 mm, de chaque côté, voir Figure 3. Retirer avec soin le carénage et débrancher le câblage
côté conducteur s'il est présent. Mettre avec soin le carénage de côté pour réinstallation.
3.
Enlever la poutre de pare-chocs et le support d'échappement – Utiliser une douille 15 mm pour retirer deux (2) écrous à embase et deux (2) boulons M10 de la poutre de pare-
chocs de chaque côté. Enlever avec soin la poutre de pare-chocs et le support d'échappement. Utiliser des chandelles pour supporter l'échappement afin de prévenir les dommages.
4.
Installation de l'attelage – Soulever l'attelage et l'accrocher sur les goujons du panneau d'extrémité du pare-chocs. Soulever la poutre de pare-chocs et la ferrure de support
d'échappement pour intercaler l'attelage, voir la Figure 1. Réutiliser la visserie du pare-chocs et la serrer lâchement.
5.
Serrer toute la visserie au couple de 53 lb-pi. (72 N m).
6.
Réinstaller toute la visserie et le carénage enlevés aux étapes 1,2.
7.
La porte du carénage doit être découpée selon la Figure 5. Obtenir la permission du client avant de découper le carénage.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de
prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et
porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant
les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2016, 2019 Horizon Global Americas Inc. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation (Blazer)
NUMÉROS DE PIÈCE : 76023, 84023, CQT76023
Panneau d'extrémité
du pare-chocs
Arrière
Figure 1
Boulons de pare-
chocs existants
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour maintenir l'attelage fixé au véhicule en remorquage.
Figure 3
Ferrure de support
d'échappement
Feuille 14 de 24
Figure 2
Visserie
similaire des
deux côtés
Figure 5
76023NP
02-22-19
Rev. B
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