GEZE ECturn Inside Manual De Instrucciones página 37

ECturn Inside
DPS TPS
● ● ○ ○ ●
47
● ● ○ ○ ●
60
● ● ● ○ ○
17
○ ○ ● ● ●
10
○ ○ ● ● ●
11
○ ○ ● ● ●
12
○ ○ ○ ● ●
45
○ ○ ○ ● ●
48
○ ● ● ○ ○
61
● ○ ○ ○ ●
32
○ ○ ● ○ ●
x.x
○ LED des.
● LED con.
LED5 parpadea con 10 Hz
*
- ningún indicador
x Indicador indefinido
LEDs de servicio Grupo de Causa
errores
5 4 3 2 1
* ○ ● ● ●
Control Fallo interno.
del sensor Sensor térmico defectuoso
térmico en el control
* ○ ● ● ●
Control Fallo interno
* ● ○ ○ ●
Abre- Al intento de apertura en el
puertas, estado cerrado se detecta un
cerradura obstáculo.
de motor
* ● ○ ● ○
Motor Pese a la corriente de motor,
generador sin impulsos del generador
de giro de giro.
Falta una de las dos señales
del generador de giro incre-
mental.
El sentido de giro no corres-
ponde al sentido de giro
nominal del motor.
* ● ○ ● ○
Cortocir- Cortocircuito del motor.
cuito del
motor
* ● ○ ● ○
Motor Pese a la corriente en el mo-
tor, no se mide la corriente de
motor
* ● ○ ● ●
Tempera- Control recalentado
tura del
control
* ● ○ ● ●
Tempera- Temperatura del motor de-
tura del masiado alta
motor
* ● ● ○ ○
Acumula- Acumulador descargado.
dor Tensión de acumulador <17 V
* ● ● ● ●
Sabotaje La función Sabotaje está
activa en el modo de
funcionamiento NA
- - - - - Posición Después de la vuelta de la
no cono- tensión de alimentación
cida
Avisos de error
Funcionamiento del mecanismo
El mecanismo permanece en funcio-
namiento.
Hoja de la puerta frenada mediante
el motor.
El relé de motor abre.
Todo el tiempo que hay tensión
de red, el freno del generador está
activado.
Después de otro intento de apertura,
la puerta permanece cerrada.
Esperar el siguiente accionamiento.
La hoja de la puerta es frenada por
el motor y se ejecuta la prueba del
mecanismo.
Vuelva a probar en cada cambio de
modo de funcionamiento o después
de un accionamiento.
Si el generador de giro está de nuevo
en orden, el fallo se anula.
Hoja de la puerta frenada mediante
el motor.
El relé de motor abre.
Vuelva a probar en cada cambio de
modo de funcionamiento o después
de un accionamiento.
Si el motor está de nuevo en orden,
el fallo se anula y el relé de motor
cierra de nuevo.
Hoja de la puerta frenada mediante
el motor.
El relé de motor abre.
Vuelva a probar en cada cambio de
modo de funcionamiento o después
de un accionamiento.
El tiempo de de apertura se prolonga
a partir de 85 °C.
El tiempo de apertura se prolonga.
Si hay tensión de red, el mecanismo
permanece en funcionamiento.
Sin tensión de red (funcionamiento
a acumulador), el mecanismo se
desconecta.
El accionamiento en KB se suprime.
El fallo se anula, tan pronto como el
modo de funcionamiento cambia y
la entrada Sabotaje se desactiva.
Inicialización con velocidad reducida.
El LED de modo de funcionamiento
parpadea amarillo
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