Bosch GML 50 Professional Manual Original página 255

‫راه ﺣﻞ‬
‫دوﺷﺎﺧﻪ را در ﭘﺮﯾﺰ ﺑﺮق، ﯾﺎ‬
‫ﺑﺎﻃﺮی ﮐﺎﻣﻼ ﺷﺎرژ ﺷﺪه را‬
‫ﺟﻌﺒﻪ ﻗﺮار دﻫﯿﺪ‬
‫ﺻﺒﺮ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﺑﻪ‬
‫دﻣﺎی ﮐﺎری ﺑﺮﺳﺪ‬
‫ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﺑﺎ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺮق )ﻣﺘﻨﺎوب( ﮐﺎر ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ‬
‫از ﭘﺮﯾﺰ دﯾﮕﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﯿﺪ‬
‫دوﺷﺎﺧﻪ ﯾﺎ ﮐﺎﺑﻞ را ﮐﻨﺘﺮل‬
‫ﮐﻨﯿﺪ و در ﺻﻮرت ﻟﺰوم‬
‫ﻋﻮض ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‬
‫ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮی ﮐﺎر ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ‬
‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎ ﯾﺎ ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ﻫﺎی‬
‫ﺑﺎﺗﺮی را ﺑﻄﻮر ﻣﺜﺎل از‬
‫ﻃﺮﯾﻖ ﻗﺮار دادن و ﺑﯿﺮون‬
‫آوردن ﻣﮑﺮر ﺑﺎﺗﺮی ﺗﻤﯿﺰ‬
‫ﮐﻨﯿﺪ، در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﺎﺗﺮی‬
‫را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‬
‫ﺑﺎﺗﺮی را ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‬
‫ﺻﺒﺮ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ ﺑﺎﻃﺮی ﺑﻪ‬
‫دﻣﺎی ﮐﺎری ﺧﻮد ﺑﺮﺳﺪ‬
‫ﺑﺎﺗﺮی ﺷﺎرژ ﻧﻤﯽ ﺷﻮد ﯾﺎ ﺗﺄﻣﯿﻦ اﻧﺮژی دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی‬
‫دوﺷﺎﺧﻪ را )درﺳﺖ( وﺻﻞ‬
‫ﮐﻨﯿﺪ‬
‫ﺑﺎﺗﺮی را ﺑﺪرﺳﺘﯽ در‬
‫ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺷﺎرژ ﻗﺮار دﻫﯿﺪ‬
‫ﻓﯿﻮز 44 را ﺟﺎ ﺑﺰﻧﯿﺪ‬
‫ﻓﯿﻮز 44 را ﻋﻮض ﮐﻨﯿﺪ‬
‫دﺳﺘﮕﺎه ﻣﺠﺰا ﻣﺘﺼﻞ ﺷﺪه‬
‫را ﺟﺪا ﮐﻨﯿﺪ و ﺑﮕﺬارﯾﺪ‬
‫ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﺧﻨﮏ ﺷﻮد‬
‫ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﻧﺎﮔﻬﺎن از ﮐﺎر ﻣﯽ اﻓﺘﺪ‬
‫دوﺷﺎﺧﻪ ﯾﺎ ﺑﺎﻃﺮی را‬
‫درﺳﺖ و ﮐﺎﻣﻞ وﺻﻞ ﮐﻨﯿﺪ‬
‫ﺟﻬﺖ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ اوﻟﯿﻪ‬
،‫ﺑﺮﮔﺮداﻧﺪن ﻧﺮم اﻓﺰار‬
‫دوﺷﺎﺧﻪ و ﺑﺎﻃﺮی را ﺑﯿﺮون‬
،‫ﺑﮑﺸﯿﺪ، 03 ﺛﺎﻧﯿﻪ ﺻﺒﺮ ﮐﻨﯿﺪ‬
‫دوﺑﺎره دوﺷﺎﺧﻪ و ﺑﺎﻃﺮی‬
‫را وﺻﻞ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‬
Bosch Power Tools
gml50_fa_160992A01V.indd 255 gml50_fa_160992A01V.indd 255
‫ﺧﻄﺎ – ﻋﻠﺖ و راه ﺣﻞ‬
‫ﻋﻠﺖ‬
‫ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﮐﺎر ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ‬
‫اﻧﺮژی ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻧﻤﯽ‬
‫ﺷﻮد‬
‫ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﺑﺴﯿﺎر ﺳﺮد ﯾﺎ‬
‫ﺑﺴﯿﺎر ﮔﺮم اﺳﺖ‬
‫ﭘﺮﯾﺰ ﺧﺮاب اﺳﺖ‬
‫دوﺷﺎﺧﻪ ﯾﺎ ﮐﺎﺑﻞ ﺧﺮاب‬
‫اﺳﺖ‬
(‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎﻟﻬﺎی )ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ﻫﺎی‬
‫ﺑﺎﺗﺮی آﻟﻮده ﺷﺪه اﻧﺪ‬
‫ﺑﺎﺗﺮی ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻧﻤﯿﺒﺎﺷﺪ‬
‫ﺑﺎﺗﺮی ﺑﺴﯿﺎر ﺳﺮد ﯾﺎ ﺑﺴﯿﺎر‬
‫ﮔﺮم اﺳﺖ )ﭼﺮاغ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ دﻣﺎ‬
‫ ﺑﺼﻮرت ﭼﺸﻤﮏ زن روﺷﻦ‬k
‫ﻣﯽ ﺷﻮد ﯾﺎ ﺷﺎرژر رادﯾﻮ‬
(‫ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد‬
‫ﺧﺎرﺟﯽ ﺻﻮرت ﻧﻤﯽ ﮔﯿﺮد‬
‫دوﺷﺎﺧﻪ وﺻﻞ ﻧﯿﺴﺖ‬
‫ﺑﺎﺗﺮی ﺑﺮای ﺷﺎرژ، ﺑﺪرﺳﺘﯽ‬
‫ﻗﺮار داده ﻧﺸﺪه اﺳﺖ‬
‫اﺗﺼﺎل 21 وﻟﺖ ﮐﺎر ﻧﻤﯽ ﮐﻨﺪ‬
‫ﻓﯿﻮز 44 ﻧﺼﺐ ﻧﯿﺴﺖ‬
‫ﻓﯿﻮز 44 ﺳﻮﺧﺘﻪ اﺳﺖ‬
‫ﻓﯿﻮز ﺣﺮاراﺗﯽ داﺧﻠﯽ ﭘﺮﯾﺪه‬
‫اﺳﺖ‬
‫دوﺷﺎﺧﻪ ﯾﺎ ﺑﺎﻃﺮی درﺳﺖ‬
‫وﺻﻞ ﻧﯿﺴﺖ‬
‫اﯾﺮاد ﻧﺮم اﻓﺰاری‬
‫ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﯾﮏ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ زﻣﺎن ﺑﺎ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﺄﻣﯿﻦ اﻧﺮژی‬
‫ﻣﺠﺰا ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺎﺗﺮی ﻫﺎی ﭘﺸﺘﯿﺒﺎن ﺑﺎ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﮐﺎﻓﯽ‬
‫در ﺟﺎﯾﮕﺎه ﺑﺎﺗﺮی ﻧﺼﺐ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ )رﺟﻮع ﺷﻮد ﺑﻪ ﻣﺒﺤﺚ‬
,(259 ‫»ﻧﺤﻮه ﻗﺮار دادن و ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﺑﺎﻃﺮﯾﻬﺎی ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ«، ﺻﻔﺤﻪ‬
‫ﻣﯽ ﺗﻮان زﻣﺎن را ﺑﻪ ﺣﺎﻓﻈﻪ ﺳﭙﺮد، ﺣﺘﯽ اﮔﺮ ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﺑﻪ‬
.‫ﺟﺮﯾﺎن ﺑﺮق ﻣﺘﻨﺎوب ﺷﺒﮑﻪ و ﯾﺎ ﺑﻪ ﺑﺎﺗﺮی ﻣﺘﺼﻞ ﻧﺒﺎﺷﺪ‬
‫« 92 را‬Clock» ‫ﺟﻬﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ زﻣﺎن دﮐﻤﻪ ی ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺳﺎﻋﺖ‬
‫ ﭼﺸﻤﮏ‬o ‫آﻧﻘﺪر ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﺳﺎﻋﺖ ﺷﻤﺎر در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ‬
35 «– Seek» ‫« 33 ﯾﺎ روﺑﻪ ﻋﻘﺐ‬Seek +» ‫دﮐﻤﻪ ی روﺑﻪ ﺟﻠﻮ‬
‫را آﻧﻘﺪر ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﻋﺪد ﺻﺤﯿﺢ ﺳﺎﻋﺖ ﻧﺸﺎن داده‬
‫« را دوﺑﺎره ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ‬Clock» ‫دﮐﻤﻪ ی‬
.‫ ﭼﺸﻤﮏ ﺑﺰﻧﺪ‬o ‫زﻣﺎن، دﻗﯿﻘﻪ ﺷﻤﺎر‬
35 «– Seek» ‫« 33 ﯾﺎ روﺑﻪ ﻋﻘﺐ‬Seek +» ‫دﮐﻤﻪ ی روﺑﻪ ﺟﻠﻮ‬
‫را آﻧﻘﺪر ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ ﻋﺪد ﺻﺤﯿﺢ دﻗﯿﻘﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ داده‬
‫« را ﺑﺮای ﺳﻮﻣﯿﻦ ﺑﺎر ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ ﺗﺎ زﻣﺎن‬Clock» ‫دﮐﻤﻪ ی‬
39 ‫ﺟﻬﺖ ذﺧﯿﺮه ی اﻧﺮژی ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﯿﺪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ زﻣﺎن در ﺻﻔﺤﻪ‬
‫ﺑﺪﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﻫﻨﮕﺎم ﺧﺎﻣﻮش ﮐﺮدن ﺣﺎﻟﺖ آودﯾﻮ )رﺟﻮع ﮐﻨﯿﺪ‬
‫ﺑﻪ »ﺧﺎﻣﻮش-روﺷﻦ در ﺣﺎﻟﺖ آودﯾﻮ«، ﺻﻔﺤﻪ ی 952( دﮐﻤﻪ ی‬
‫ﺧﺎﻣﻮش-روﺷﻦ 83 را آﻧﻘﺪر ﻧﮕﻪ دارﯾﺪ ﺗﺎ ﻫﯿﭻ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮی در‬
-‫ﺟﻬﺖ ﻓﻌﺎل ﮐﺮدن ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ زﻣﺎن، ﯾﮏ ﺑﺎر دﮐﻤﻪ ی ﺧﺎﻣﻮش‬
‫ﻧﻈﺎرت ﺑﺮ دﻣﺎ در ﮐﺎرﺑﺮد ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮی‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﻣﻨﺤﺼﺮًا از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺎﺗﺮی ﺑﮑﺎر ﺑﺮده ﻣﯽ‬
‫ﺷﻮد )ﻧﻪ از ﻃﺮﯾﻖ ﺑﺮق ﺷﺒﮑﻪ(، ﺣﺮارت و دﻣﺎی ﺑﺎﺗﺮی ﻧﻈﺎرت‬
‫° 01– درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯽ ﮔﺮاد و ﯾﺎ‬C ‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دﻣﺎی ﺑﺎﺗﺮی ﮐﻤﺘﺮ از‬
k ‫° 05 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯽ ﮔﺮاد ﺑﺎﺷﺪ، ﻧﻈﺎرﺗﮕﺮ دﻣﺎی‬C ‫ﺑﯿﺸﺘﺮ از‬
.‫در ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺮ ﺑﺼﻮرت ﭼﺸﻤﮏ زن روﺷﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد‬
‫° 07 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯽ ﮔﺮاد‬C ‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ دﻣﺎی ﺑﺎﺗﺮی ﺑﯿﺸﺘﺮ از‬
‫ﺑﺎﺷﺪ، ﺷﺎرژر رادﯾﻮ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺎﺗﺮی ﺑﻄﻮر‬
‫ﺧﻮدﮐﺎر ﺧﺎﻣﻮش ﻣﯽ ﺷﻮد. ﭘﺲ از ﺧﻨﮏ ﺷﺪن ﺑﺎﺗﺮی، ﻣﯽ‬
.‫ﺗﻮان ﺷﺎرژر رادﯾﻮ را ﻣﺠﺪدًا ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار داد‬
‫ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت و ﺗﺬﮐﺮاﺗﯽ ﺑﺮای ﻧﺤﻮه ﺑﻬﯿﻨﻪ ﮐﺎر ﺑﺎ ﺑﺎﺗﺮی‬
.‫ﺑﺎﻃﺮی را در ﺑﺮاﺑﺮ رﻃﻮﺑﺖ و آب ﺣﻔﻆ ﮐﻨﯿﺪ‬
‫° 05 درﺟﻪ‬C ‫° 0 درﺟﻪ ﺗﺎ‬C ‫ﺑﺎﻃﺮی را ﻣﻨﺤﺼﺮًا در دﻣﺎی ﺑﯿﻦ‬
‫ﻧﮕﻬﺪاری ﮐﻨﯿﺪ. ﺑﻄﻮر ﻣﺜﺎل ﺑﺎﻃﺮی را در ﺗﺎﺑﺴﺘﺎن داﺧﻞ‬
‫ﯾﻚ ﺑﺎﺗﺮی ﻧﻮ و ﯾﺎ ﺑﺎﺗﺮی ﻛﻪ ﻣﺪت زﯾﺎدی از آن اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻧﺸﺪه اﺳﺖ، ﭘﺲ از ﺣﺪودًا 5 ﺑﺎر ﺷﺎرژ و ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺷﺪن ﺑﻪ‬
.‫ﺗﻮان ﻛﺎﻣﻞ و ﻧﻬﺎﯾﯽ ﺧﻮد ﻣﯿﺮﺳﺪ‬
‫اﻓﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﻣﺪت زﻣﺎن ﻛﺎرﻛﺮد ﺑﺎﺗﺮی ﻛﻪ ﺗﺎزه ﺷﺎرژ‬
‫ﺷﺪه اﺳﺖ، ﻧﻤﺎﯾﺎﻧﮕﺮ آن اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﺗﺮی ﻓﺮﺳﻮده و ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ‬
.‫ﺑﻪ ﻧﻜﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻧﺤﻮه از رده ﺧﺎرج ﻛﺮدن ﺑﺎﺗﺮی ﺗﻮﺟﻪ ﻛﻨﯿﺪ‬
‫552 | ﻓﺎرﺳﻰ‬
‫ﻧﻤﺎﯾﺶ زﻣﺎن‬
‫ﺗﻨﻈﯿﻢ زﻣﺎن‬
−
.‫ﺑﺰﻧﺪ‬
−
.‫ﺷﻮد‬
−
−
.‫ﺷﻮد‬
−
.‫ذﺧﯿﺮه ﺷﻮد‬
‫ﺣﺎﻟﺖ ذﺧﯿﺮه اﻧﺮژی‬
.‫را ﺧﺎﻣﻮش ﮐﻨﯿﺪ‬
.‫ﺻﻔﺤﻪ ﻇﺎﻫﺮ ﻧﺸﻮد‬
.‫روﺷﻦ 83 را ﻓﺸﺎر دﻫﯿﺪ‬
‫راﻫﻨﻤﺎﺋﯽ ﻫﺎی ﻋﻤﻠﯽ‬
.‫ﻣﯽ ﺷﻮد‬
−
−
.‫اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻧﮕﺬارﯾﺪ‬
.‫ﺷﺪه و ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺷﻮد‬
1 609 92A 01V | (20.12.12)
20.12.2012 09:40:48 20.12.2012 09:40:48