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Installing the Lock
G
3
3
• For 1
⁄
" - 1
⁄
" (35 mm - 44 mm) thick doors,
8
4
3
use the 2
⁄
" (44 mm) thru bolts.
8
1
• For 2" - 2
⁄
" (51 mm - 57 mm) thick doors,
4
use the 3" (76 mm) thru bolts.
1) With the bolt extended in the locked
position, mount the lock from the outside
of the door. Insert the tailpiece Y into the
vertical cutout of the bolt assembly and
the tailpiece X into the
(Figure 7-1)
2) Hold the exterior lock assembly firmly
against the door. Try the factory-set
combination. Press buttons #2 and #4
together, release, press button #3, and
release. A distinctive click must be felt to
indicate that the button has been correctly
depressed. Turn the outside thumbturn to
the right (clockwise) to the stop position
and release (the bolt should be fully retrac-
ted). If not, turn the thumbturn to the left
(counterclockwise) to the stop position
and repeat Step G-2.
3) While holding the lock firmly against
the outside surface of the door with one
hand, use the other to mount the inside
thumbturn assembly to the interior side of
the door with two thru-bolts finger tight,
(Figure 7-2) Make sure that tailpiece Y
is engaged into the vertical cutout of the
inside thumbturn assembly.
4) Insert tailpiece X into the horizontal slot of
the combination change assembly. It may be
necessary to use a screwdriver to align tailpiece
X with the combination change assembly,
(Figures 7-2 & 7-3) Once aligned, secure with
two thru-bolts, but do not fully tighten,
(Figure 7-4)
Note: The inside thumbturn is shown in
a vertical position to show the two
thru-bolts. It may be assembled either
vertically or horizontally.
IMPORTANT: Tailpiece X must be inserted
in the horizontal slot in order to change
your combination.
5) Make sure that both assemblies are
correctly centered over the holes. Tighten
the thru-bolts evenly. Uneven tension could
cause a malfunction of the lock.
16
3
⁄
" (19 mm) hole,
4
Instalación de la cerradura
• Para puertas de 1" - 1" (35 mm - 44 mm) de
espesor, usar los pernos pasantes de 2" (44 mm).
• Para puertas de 2" - 2" (51 mm - 57 mm) de espe
sor, usar los pernos pasantes de 3" (76 mm).
1) Con el bulón extendido en la posición
cerrada, montar la cerradura desde afuera
de la puerta. Insertar la cola Y en el corte
vertical del conjunto del bulón y la cola X en
el orificio de " (19 mm) (Figura 7-1).
2) Sostener el conjunto de la cerradura exterior
firmemente contra la puerta. Probar la combi-
nación configurada en fábrica. Presionar las
teclas #2 y #4 juntas, soltarlas, presionar la
tecla #3 y soltarla. Se debe sentir un clic dis-
tintivo que indica que la tecla ha sido correc-
tamente liberada. Girar el cierre giratorio
exterior hacia la derecha (en el sentido de
las agujas del reloj) hasta la posición de
parada y soltarlo (el bulón debe quedar total-
mente retraído). Si esto no sucede, girar el
cierre giratorio hacia la izquierda (en sentido
contrario al de las agujas del reloj) hasta la
posición de parada y repetir el Paso G-2.
3) Mientras se sostiene firmemente la cerradura
contra la superficie externa de la puerta con
una mano, usar la otra mano para montar
manualmente el conjunto del cierre giratorio
interior en el lado interior de la puerta con
dos pernos pasantes (Figura 7-2). Asegurar
que la cola Y quede enganchada en el corte
vertical del conjunto del cierre giratorio
interior.
4) Insertar la cola X en la ranura horizontal del
conjunto de cambio de combinación. Es
posible que sea necesario usar un destornil
lador para alinear la cola X con el conjunto de
cambio de combinación (Figuras 7-2 y 7-3).
Una vez alineada, ajustar con dos pernos
pasantes, pero no ajustar totalmente
(Figura 7-4).
Nota: El cierre giratorio interior se muestra en
posición vertical para que se vean los dos per-
nos pasantes. Se puede armar en posición ver-
tical u horizontal.
IMPORTANTE: La cola X debe insertarse en la
ranura horizontal para cambiar la combinación.
5) Asegurar que ambos conjuntos estén correc-
tamente centrados sobre los orificios. Ajustar
con igual intensidad los pernos pasantes. Una
tensión despareja podría provocar el mal fun-
cionamiento de la cerradura.
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