Incollate la coperta Nr. P134 allo scafo P135. Quando la colla è perfettamente
asciugata ed indurita, bisogna levigare gli spigoli dello scafo in modo tale che
lo spigolo del parapetto di murata abbia l'altezza di esattamente 4mm per tutta
la circonferenza della barca.
Incollare i vari elementi del tubo Nr. 1; quando la colla è asciugata ed indurita,
il pezzo può essere montato allo scafo.
Adesso occorre incollare il supporto della prua nella parte anteriore della
barca; il supporto deve essere chiuso con un listello Nr. 17.Prima di incollare
il listello è necessario che esso venga inserito senza colla nello scafo, per con-
trollare se la posizione è corretta. Eventualmente opportunamente adattare il
listello, per dargli una sagoma leggermente curvata. Nella posizione dove più
tardi verrà incollato il bompresso deve essere apportata una fessura che abbia
la forma del bompresso stesso; per questa operazione è opportuno l'uso di una
lima rotonda.
Sul parapetto viene montato adesso il corrimano che va completato con i pezzi
F342 e F663. Quando si tratta di trapanare i fori, bisogna procedere con la
massima prudenza, visto che lo scafo delicato potrebbe risentirne.
A questo punto potete rivestire la coperta con gli opportuni listelli Nr. 18.
Quando la colla sarà perfettamente asciugata si possono incollare i telai, da
ricavarsi dal listello Nr. 14, intorno ai boccaporti di prua e di poppa nonché
intorno al boccaporto centrale.
Incollate gli elementi del tetto Nr. 2 e 6 ed il boccaporto Nr. 5 alle posizioni
indicate e rivestite il tutto con il listello Nr. 19. Per il corretto posizionamento
degli altri pezzi conviene consultare il disegno principale; lo stesso vale anche
per l'allestimento e la posa di alberi e bome.
I vari blocchetti devono essere fissate agli alberi e alle bome con filo per
manovre. Si consiglia di assicurare tutti i nodi con una scarsa goccia di colla
istantanea.
Colar o deck nº P134 no casco nº P135. Quando a cola estiver seca, lixar a
borda do casco, de modo que toda a borda da amurada tenha 4 mm. Colar as
peças do leme, nº 1. Quando a cola estiver seca, colar esta peça no casco.
Na frente do barco, colar o pé da roda de proa, fazendo-se o acabamento
com a tira nº 17. Antes de colar esta tira, ela deve ser adaptada à proa. A
tira obtém sua forma dobrando-a com cuidado. O local onde mais tarde será
colocado o mastro de proa (gurupés) nº 20, lima-se, com uma lima circular,
um entalhe que corresponde à forma do mesmo.
Na amurada, monta-se o pontalete, cuja construção é terminada com as
peças F342 e F663. Seja cuidadoso ao furar os orifícios, já que o casco pode
facilmente ser danificado.
O deck é revestido com a tira nº 18. Quando a cola estiver seca, colar as
guarnições em volta das gaiútas de descida na proa e popa, assim como na
escotilha no meio do barco, com a tira nº 14.
Os tetos nºs 2 e 6 e a escotilha nº 5 são colados em seus respectivos lugares e
revestidos com a tira nº 19. As partes restantes são colocadas como mostrado
na planta. Faz-se o acabamento e a montagem dos mastros e botalós, igual-
mente segundo a planta. Os diferentes blocos são fixados com linha de cor-
dame nos mastros e botalós. Todos os nós são reforçados com uma pequena
gota de cola instantânea.
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