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Cuidado del vehículo
que toda la presión que aún
haya quedado salga por la
manguera de descarga.
2. Siga haciendo girar el tapón de
presión lentamente y retírelo.
Se muestra motor 1.4L L4 (LE2),
Motor 1.6L L4 Diesel (LH7) es
similar
3. Llene el tanque de
compensación del refrigerante
con la mezcla adecuada de
refrigerante DEX-COOL, hasta
la marca de nivel indicada.
4. Con la tapa de presión del
tanque de expansión del
refrigerante retirada, arranque
el motor, apague el aire
acondicionado (A/C) y deje que
el motor funcione hasta que
pueda sentirse que la
manguera superior del radiador
se está calentando. Tenga
cuidado con el ventilador de
enfriamiento del motor.
En este momento, el nivel del
refrigerante dentro del tanque
de compensación del
refrigerante puede ser más
bajo. Si el nivel es más bajo,
añada más de la mezcla
adecuada de refrigerante
DEX-COOL al tanque de
compensación del refrigerante,
hasta que el nivel llegue a la
marca de nivel indicada.
5. Reinstale el tapón de presión.
Asegúrese de apretar con la
mano el tapón de presión.
Revise el nivel del tanque de
compensación del refrigerante
cuando el sistema de enfriamiento
se haya enfriado. Si el refrigerante
no se encuentra en el nivel
adecuado, repita los Pasos 1-3 y
coloque de nuevo el tapón de
presión. Si el refrigerante aún no
está en el nivel adecuado cuando el
sistema se enfríe de nuevo, vea a
su distribuidor.
Sobrecalentamiento del
motor
El vehículo tiene un medidor de
temperatura del refrigerante de
motor en el grupo de instrumentos
para advertir del
sobrecalentamiento del motor. Vea
Indicador de temperatura del
refrigerante del motor 0 119.
Si toma la decisión de no levantar el
cofre cuando aparezca esta
advertencia, obtenga asistencia de
servicio inmediatamente. Contacte a
su distribuidor para obtener
información adicional.
Si toma la decisión de no levantar el
cofre, asegúrese que el vehículo
esté estacionado en una superficie
nivelada.
Después revise si está funcionando
el ventilador de enfriamiento del
motor. Si el motor se está
sobrecalentando, el ventilador debe