Tabla de contenido
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
CHASIS
( ): Póngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, póngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
La máquina no se detiene ni cuando
se oprime el pedal del freno.
La oruga se desconecta
Desgaste anormal de la rueda
motriz
La velocidad de levantamiento de la
hoja y el desgarrador es muy lenta,
o no suben
Se opera la dirección pero la
máquina no gira
La presión de aceite de la
transmisión no sube
Falta de tracción (velocidad de
traslado de la máquina es lenta)
La máquina tarda tiempo en
alcanzar velocidad de traslado
Aún cuando la palanca de dirección,
sentido direccional y cambio de
marchas está situada en la posición
de traslado, la máquina no inicia
movimientos
La máquina no se traslada en línea
recta
Se recalienta el convertidor de
torsión ( área roja en la parte
superior del indicador de la
temperatura del aceite del tren de
potencia se ilumina).
3-182
Causas principales
Defectuoso el ajuste del freno,
baja presión de aceite.
La oruga demasiado floja
La oruga está demasiado floja o
demasiado apretada
Cantidad insuficiente de aceite
hidráulico
La palanca de cierre del equipo
de trabajo en la posición de LOCK
= CERRADO
Palanca del freno de
estacionamiento en la posición de
LOCK = CERRADA•Alambrado
de la palanca defectuosa
Anormalidad en la bomba HSS
Anormalidad en el motor HSS
Bomba de engranajes gastada o
raspando
Falta de aceite en la caja tren de
potencia
Obstrucción del elemento del filtro
del aceite, colador en la caja del
tren de potencia
Falta de potencia en el motor
La temperatura del aceite del tren
de potencia está baja
Falta de potencia en el motor
Falta de aceite en la caja tren de
potencia
La presión de aceite de la
transmisión no sube
Palanca del freno de
estacionamiento en la posición de
LOCK = CERRADA
Defectuoso el ajuste del
controlador del tren de potencia
Anormalidad en la bomba HSS
Falta de aceite en la caja del tren
de potencia
La presión de aceite de la
transmisión no sube
Carga excesiva durante
operación
OPERACIÓN
Solución
(• Ajuste, compruebe, repare)
Ajuste la tensión de la oruga. Ver
CUANDO SEA
NECESARIO
Añadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado. Véase
MANTENIMIENTO CADA 250
HORAS
Coloque a la posición LIBRE
(FREE)
(• Coloque en la posición LIBRE
(FREE)
(• Revisar, reparar)
(• Revise, reemplace)
(• Revise, reemplace)
(• Revise, o reemplace)
Añadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado. Véase
Revisiones antes de Arrancar
Limpiar. Ver SERVICIOS CADA
1000 HORAS
Ver el MOTOR
Realice la operación de
calentamiento
Ver el MOTOR
Añadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado.
Véase
Revisiones antes de Arrancar
Vea "Presión de aceite de la
transmisión no aumenta "por
encima
Coloque a la posición LIBRE
(FREE)
(• Ajustar)
(• Revise, reemplace)
Añadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado. Véase
Revise antes de Arrancar
Vea "Presión de aceite de la
transmisión no aumenta "por
encima de
Use el régimen de velocidad de la
transmisión
Un nivel mínimo o carga ligera
y aumente la velocidad durante
operación
3
Capítulos
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