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Operación híbrida (Sólo motor
de 1.8 L)
Este vehículo combina propulsión a
gasolina y eléctrica. El motor a
gasolina arrancará automáticamente
para suministrar potencia y se
apagará para ahorrar combustible.
El motor podría continuar en
funcionamiento cuando:
Se acelera en forma agresiva o
al subir pendientes.
La velocidad del vehículo es
mayor a 88 km/h (55 mph).
Se carga la batería de alto
voltaje.
Se usa la calefacción.
El motor y la transmisión trabajan
juntos para proporcionar potencia
de impulso con máxima eficiencia.
Esto podría dar como resultado
mayores velocidades del motor.
Sistema de Paro/Arranque
Advertencia
La salida del vehículo sin cambiar
primero a P (estacionamiento)
puede causar que el vehículo se
mueva. Usted u otras personas
pueden resultar lesionados.
Debido a que el vehículo puede
tener la función de Paro/Arranque
automático del motor, podría
parecer que el motor del vehículo
está apagado, sin embargo, una
vez que se libere el pedal del
freno, el motor arrancará de
nuevo. El motor puede volver a
arrancar incluso mientras el freno
está aplicado.
Cambie a P (Estacionamiento) y
apague la ignición, antes de salir
del vehículo.
Este vehículo puede estar equipado
con un sistema de Parada/Arranque
de ahorro de combustible para
apagar el motor y ayudar a
conservar combustible.
Conducción y funcionamiento
Parada/Arranque automático (Sólo
motor de 1.5 L)
Cuando se aplican los frenos y el
vehículo esté completamente
detenido, el motor puede apagarse.
Al detenerse, el tacómetro muestra
AUTO STOP. Consulte Tacómetro
(No híbrido) 0 132. Cuando se
libere el pedal del freno o se empuje
el pedal del acelerador, el motor
volverá a arrancar.
El paro automático puede
desactivarse si:
No se alcanza una velocidad
mínima en el vehículo.
El motor o la transmisión no se
encuentran a la temperatura de
funcionamiento necesaria.
La temperatura exterior no está
en el rango de operación
requerido, típicamente por
debajo de -10 °C (14 °F) o por
encima de 50 °C (122 °F).
La palanca de cambios se
encuentra en cualquier
velocidad diferente a D
(Conducción).
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