La Plataforma Se Eleva, Pero Tiene Fugas - Maxon TE-20 Manual De Mantenimiento

LA PLATAFORMA SE ELEVA, PERO TIENE FUGAS

1. Inspeccione si las válvulas del solenoide están con-
tinuamente energizadas tocando con la punta de un
desarmador la tuerca del solenoide (FIG. 34-1). Trate
de retirar el desarmador. Si la tuerca del solenoide
atrae al desarmador (magnéticamente) sin estar ac-
cionando el interruptor de palanca, entonces el circui-
to de control opera de forma incorrecta. Inspeccione
si el interruptor de palanca, el cableado o la bobina
están defectuosos.
Evite que entre suciedad, agua y otros contaminantes al sistema hidráulico.
Antes de quitar el tapón del depósito del fl uido hidráulico, tapón de drenado y
las líneas hidráulicas, limpie cualquier contaminante que pudiese llegar a las
entradas. También, proteja las entradas de alguna contaminación accidental.
NOTA: En la mayoría de los casos, puede evitar tener que purgar manualmente el
sistema hidráulico al colocar correctamente la plataforma antes de desconec-
tar cualquier línea hidráulica de alta presión de los cilindros de elevación. El
siguiente procedimiento ahorra tiempo, evita riesgos y derrames accidentales.
2. Inspeccione el vástago de la válvula al retirar el
ensable de la bobina (Art. 1, FIG. 34-2). Con la
plataforma en el suelo, desatornille el vástago
de la bobina (Art 2, FIG. 34-2) fuera de la
bomba. Empuje el émbolo que está dentro de
la válvula insertando un desarmador pequeño
en el extremo. Si el émbolo no se mueve
libremente (aproximadamente 1/8" [3 mm])
reemplace el vástago de la válvula. Reinstale
el vástago de la válvula aplicando un torque
de 30 lb-in [3.3 Nm] a la tuerca hexagonal.
3. Inspeccione el cilindro hidráulico. Con la
plataforma sobre el suelo, retire la línea
hidráulica del puerto de ventilación/descenso
del cilindro (FIG. 34-3). Eleve la plataforma
hasta el nivel de cama. Deje accionado el mo-
tor dos segundos más mientras inspecciona el
puerto de ventilación/descenso en busca de
fl uido hidráulico; es normal que salgan unas
cuantas gotas, pero si es un fl ujo constante
signifi ca que los sellos del pistón están des-
gastados. De ser así, reemplace los sellos.
SOLUCIÓN DE FALLOS
PRECAUCIÓN
34
BOBINA
FIG. 34-1
1
1/8" [3 mm]
FIG. 34-2
PUERTO DE
VENTILACIÓN/
DESCENSO
PUERTO DE
ELEVACIÓN
FIG. 34-3
2