Idiomas disponibles
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I n f o r ma z i o n i g e n e r a l i :
TraxOil OM5 è un sistema elettronico di controllo del livello olio, progettato ed
ottimizato per applicazioni CO2 transcritiche. Utilizza un sensore di Hall per
misurare il livello dell'olio: un galleggiante magnetico cambia la sua posizione in
funzione del livello dell'olio. Il contatto di allarme può essere utilizzato per
arrestare il compressore. Componente per applicazioni in sistemi di refrigerazione e
pompe di calore, secondo la normativa EN 378.
I s t r u z i o n i d i s i c u r e z z a :
• Leggere attentamente le istruzioni operative. La mancata osservanza può
causare danni al componente, guasti al sistema o provocare lesioni alle
persone.
• In accordo alla EN 13313 questo prodotto deve essere utilizzato da personale
specializzato con le adeguate conoscenze e competenze.
• In presenza di un impianto altamente contaminato, non respirare i vapori
acidi ed evitare il contatto della pelle con il
contaminato. L'inosservanza può produrre lesioni.
• Prima di aprire qualsiasi circuito frigorifero accertarsi che la pressione al
suo interno sia stata abbassata fino al valore atmosferico.
• Non superare i valori massimi specificati per le pressioni, le temperature, la
tensione di alimentazione e le correnti elettriche.
• Prima dell'installazione o interventi in assistenza togliere tutte le
alimentazioni dal sistema e dai dispositivi.
• Attenzione: Il galleggiante contiene piombo e deve essere riciclato dopo
l'uso!
C o mp o n e n t i d e l s i s t e m a ( F i g . 1 , 2 , 3 , 5 )
1
Viti (2x)
2
Vite a testa svasata (sotto la bobina)
3
Spia olio
4
Spia olio O-ring – 33x2,6
5
Adattatore O-Ring – 25x2,6
6
Adattatore (Flangia o vite)
7
O-Ring
compressore
(opzionale)
Anello di Teflon -CCD/-CCE
8
Connettore OM3-Pxx o
OM-230V-x con vite M3x21
A : I n s t a l l a z i o n e c o n a d a t t a t o r e a f l a n g i a :
Tipo OM0-CUA, -CCC, -CCD, -CCE, -CUD (vedere Fig. 1,2,3,5)
1. Rimuovere gli anelli in plastica dal lato posteriore dell'OM5 utilizzati per
assicurare le viti e la spia olio durante il trasporto.
2. Posizionare la scanalatura, ricavata nell'adattatore, in corrispondenza della
marcatura sul corpo principale (Fig. 5). Montare l'unità base (12), incluso l'O-
ring (5), sull'adattatore (6), utilizzando una coppia di 12 Nm.
3. Rimuovere la spia dell'olio dal compressore.
4. Montare l'O-Ring (7) all'adattatore (6)
5. OM0-CCD/-CCE: montare l'anello in teflon sul compressore.
6. Montare OM5 al compressore mediante la connessione spia dell'olio originale e
usare le viti della spia dell'olio originale - le filettature dipendono dal modello di
compressore.
Per un corretto funzionamento, l'unità deve essere montata in posizione
orizzontale. (vedere Fig. 1 & 2)
7. Coppia di serraggio: -CCD 90 Nm (chiave da 50 mm); -CCE 65 Nm (chiave da
42 mm). Vedi istruzioni di installazione del compressore
8. Per il montaggio della bobina fare riferimento alle relative istruzioni operative.
Collegare quindi i connettori OM3-Pxx o OM-230V-x (8) e OM3-Nxx (9) a
bobina e OM5. La coppia di serraggio raccomandata per le viti dei connettori è
0,15 Nm (serraggio a mano).
9. Montare la linea di ritorno olio al connettore 7/16-20 UNF (13). Il connettore olio
con filtro e O-Ring può essere rimosso per pulizia o sostituzione (vedere Fig. 3).
Nota: verificare tenuta adattatore Rotalock dopo 1-2 giorni di funzionamento.
B : I n s t a l l a z i o n e c o n a d a t t a t o r e a v i t e :
Tipo OM0-CBB, -CCA, -CCB (vedere Fig. 1,2,3,5)
• Per un corretto funzionamento, l'unità deve essere montata in posizione
orizzontale. (vedere Fig. 1 & 2)
1. Rimuovere gli anelli in plastica dal lato posteriore dell'OM5 utilizzati per
assicurare le viti e la spia olio durante il trasporto.
2. Avvitare l'adattatore sulla filettatura della spia olio del compressore (usare la
coppia di serraggio specificata dal costruttore del compressore) come segue:
Emerson Climate Technologies GmbH
Holzhauser Str. 180 I 13509 Berlin I Germany
Instruzioni operative
Sistema di Controllo Olio Serie TraxOil OM5
refrigerante/lubrificante
9
Connettore per relais OM3-Nxx con
vite M3x35
10 bobina ASC3-W, 24V or 230V
18W, con. 2x O-ring & Fermo
11 Fermo bobina ASC3
12 Unità base
13 7/16"-UNF connettore olio con O-
ring
14 O-Ring connettore olio – 7,6x1,8
www.emersonclimate.eu
Typo -CBB: montare l'O-Ring (7) all'adattatore (6).
Typo -CCA: applicare un sigillante a base di Teflon sulla filettatura
dell'adattatore.
Typo -CCB: posizionare l'O-Ring (7) nella filettatura della spia olio – non
riutilizzare l'O-Ring della spia olio originale.
3. Posizionare la scanalatura, ricavata nell'adattatore, in corrispondenza della
marcatura sul corpo principale (Fig. 5). Montare l'unità base (12), incluso l'O-
ring (5), sull'adattatore (6), utilizzando una coppia di 12 Nm.
4. Per il montaggio della bobina fare riferimento alle relative istruzioni operative.
Collegare quindi i connettori OM3-Pxx o OM-230V-x (8) e OM3-Nxx (9) a
bobina e OM5. La coppia di serraggio raccomandata per le viti dei connettori è
0,15 Nm (serraggio a mano).
5. Montare la linea di ritorno olio al connettore 7/16-20 UNF (13). Il connettore olio
con filtro e O-Ring può essere rimosso per pulizia o sostituzione (vedere Fig. 3).
P r o v a d i p r e s s i o n e :
Al termine dell'installazione deve essere eseguito un test in pressione come indicato
di seguito:
- in accordo alla EN 378 per i sistemi che devono rispettare la Direttiva PED
97/23/EC.
- alla massima pressione operativa per i sistemi soggetti ad altre applicazioni.
A t t e n z i o n e :
• Il non rispetto di queste indicazioni potrebbe causare perdite di refrigerante
e lesioni alle persone.
• Il test in pressione deve essere eseguito da personale qualificato con
particolare attenzione per il pericolo dovuto ai valori di pressione.
P r o v a d i t e n u t a :
Eseguire un test di tenuta in accordo alla EN 378-2 utilizzando attrezzature e
modalità idonee per identificare perdite dalle giunzioni. Il tasso di perdita
ammissibile deve essere in accordo alle specifiche del costruttore del sistema.
C a b l a g g i o :
Nota non sono richieste tenute addizionali. Non azionare direttamente il
compressore. Utilizzare invece il relè di potenza del compressore. Vedere la
Fig. 4 per la connessione dell'OM5 al circuito di sicurezza (SL) del controllore
della centrale.
• Collegare OM3-Nxx (9) al relais coma da Fig. 1,2,4:
BU
= blu
(aperto in modalità Allarme)
BK
= nero
(comune)
BN
= marrone (chiuso in modalità Allarme)
• Con alimentazione 24 V
• L'assieme cavo OM3-Pxx richiede l'uso di una bobina ASC3-W a 24VAC.
• Collegare OM3-Pxx (8 all'alimentazione (es ECT-623) come da Fig. 1
• Con alimentazione 230 V
• Il cavo OM-230V-x con modulo a 230V richiede l'uso di una bobina ASC3-W a
230 VAC.
• Collegare i cavi OM-230V-x (8) all'alimentazione come da Fig. 2.
BU
= blu - Neutro N
BN
= marron - Fase L1
GN/YE
=giallo / verde - Terra GND
F u n z i o n a me n t o : ( F i g . 4 )
OM5 è completamente controllato dal livello olio. La spia olio è divisa in 3 zone
funzionali. Quando il livello raggiunge la zona gialla (YE) OM5 inizia il
riempimento dopo un ritardo di 10 sec. Se il livello scende in zona rossa (RE)
interviene il relais di allarme dopo un ritardo di 120 sec.
La situazione corrente è indicata mediante 3 LED come da tabella seguente:
LED
Stato / Funzione
Verde
Livello olio Zona 1 (60 - 40%)
Verde
Giallo
Livello olio Zona 1 (60 - 40%) & Iniezione
Livello olio Zona 2 (40 - 25%) & infezione
Giallo
Rosso
Giallo
Livello olio Zona 3 (25 - 0%) & iniezione
Per garantire il corretto livello dell'olio in ogni situazione, è raccomandato di
mantenere sempre alimentato l'OM5 (anche quando il compressore è in
situazione stand-by e arresto).
Prima installazione: Dopo aver effettuato il collegamento elettrico e se il livello
olio è inferiore al 60%, OM5 comincia l'iniezione dopo un ritardo di 10 secondi per
portare immediatamente l'olio al livello di sicurezza.
Date: 25.11.2014
OM5_OI_ML_R02_865911.docx
