Idiomas disponibles
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I n f o r ma c i ó n g e n e r a l :
El sistema de control de nivel de aceite OM5 TraxOil está optimizado para
Sistemas de CO2 transcrítico. Mediante un flotador imantado, que cambia su
posición en función del nivel de aceite, y un sensor especial, que detecta la
variación del campo magnético, se controla la cantidad de aceite en el cárter del
compresor. Dispone también de un contacto de alarma que se puede utilizar para
parar el compresor. El OM5 está indicado para su instalación en sistemas de
refrigeración y bomba de calor según la EN378
I n s t r u c c i o n e s d e s e g u r i d a d :
• Lea atentamente estas instrucciones de funcionamiento. Una mala
manipulación puede acarrear lesiones al personal y desperfectos en el
aparato o en la instalación.
• Según la EN 13313 este producto solo puede ser manipulado por el personal
competente y autorizado para ello.
• En un sistema fuertemente contaminado evite la respiración de vapores y el
contacto con la piel del refrigerante o el aceite de refrigeración. En caso de
no hacerlo, tenga en cuenta que puede sufrir graves lesiones corporales.
• Antes de abrir el circuito, asegúrese de que la presión en su interior no es
superior a la presión atmosférica!
• No sobrepase los valores máximos de temperatura, presión, voltaje e
intensidad especificados por el fabricante.
• Antes de llevar a cabo la instalación o el mantenimiento del sistema,
desconecte la alimentación eléctrica.
• Aviso: El flotador del sensor de nivel del OM5 contiene plomo, lo que obliga
a su reciclado en caso de sustitución!
C o mp o n e n t e s d e l S i s t e ma ( F i g . 1 , 2 , 3 , 5 )
1
Tornillo (2x)
2
Tornillo (debajo bobina)
3
Visor
4
Junta tórica del visor – 33x2,6
5
Junta tórica del adaptador – 25x2,6
6
Adaptador (Brida o Roscado)
7
Junta tórica compresor (opcional)
Junta teflón adaptador -CCD/-CCE
8
Conector bobina OM3-Pxx o OM-
230V-x con tornillos M3x21
A : I n s t a l a c i ó n c o n a d a p t a d o r e s d e b r i d a : ( v e r F i g . 1 , 2 , 3 , 5 )
Typo OM0-CUA, -CCC, -CCD, -CCE, -CUD
1. Elimine los soportes de plástico que se encuentran en la parte trasera del OM5 y
que fijan los tornillos y el visor.
2. Coloque el adaptador de forma que la hendidura ubicada en este se encuentre
alineada con la marca del cuerpo principal (Fig. 5). Conecte la unidad (12) con su
correspondiente junta tórica (5) al adaptador (6), Par de apriete 12 Nm.
3. Extraiga el visor de aceite del compresor.
4. Monte la junta tórica (7) en el adaptador (6).
5. OM0-CCD/-CCE: Coloque la junta teflónsobre el compresor
6. Monte el OM5 en la ubicación original del visor de aceite del compresor e utilice
los tornillos originales del visor – Dependiendo del modelo del compresor el paso
de rosca de dichos tornillos puede ser diferente
La unidad se debe instalar en posición horizontal. (ver Fig. 1,2)
7. Par de apriete: -CCD 90 Nm (Llave: 50 mm); -CCE 65 Nm (Llave: 42 mm). vea
las instrucciones de instalación del fabricante del compresor.
8. Montaje de la bobina: vea las correspondientes instrucciones de funcionamiento.
A continuación conecte los cables OM3-Pxx o OM-230V-x (8) y el OM3-Nxx
(9) al OM5 y a la bobina. El par de apriete recomendado para los tornillos de
dichos conectores es de 0,15Nm. (apriete a mano).
9. Coloque la línea de alimentación de aceite en el correspondiente conector 7/16-
20 UNF (13). Este conector puede ser extraido para su limpieza o sustitución
(ver Fig. 3).
Note: Compruebe siempre el apriete de los adaptadores rotalock tras 1-2 días
de operación.
B : I n s t a l a c i ó n c o n a d a p t a d o r e s r o s c a d o s : ( v e r F i g . 1 , 2 , 3 , 5 )
Typo OM0-CBB, -CCA, -CCB
• la unidad se debe instalar en posición horizontal (ver Fig. 1,2)
1. Elimine los soportes de plástico que se encuentren en la parte trasera del OM5 y
que fijan los tornillos y el visor.
Emerson Climate Technologies GmbH
Holzhauser Str. 180 I 13509 Berlin I Germany
Instrucciones de funcionamiento
Sistema de control de nivel de aceite
OM5 TraxOil
9
Conector del relé OM3-Nxx con
tornillo M3x25
10 Bobina solenoide ASC3-W, 24V o
230V, 18W, incl. 2x junta tórica &
pieza
11 pieza bobina ASC3
12 Unidad base
13 Conector línea aceite 7/16"-UNF con
junta tórica
14 junta tórica Conector línea aceite –
7,6x1,8
www.emersonclimate.eu
2. Rosque el adaptador al compresor (utilice el par de apriete que recomiende el
fabricante):
Typo -CBB: Monte la junta tórica (7) en el adaptador (6).
Typo -CCA: aplique un sellador de teflón en la rosca del adaptador.
Typo -CCB: Coloque la junta tórica (7) en el interior del alojamiento del visor
del compresor – No reutilice la junta original de dicho visor.
3. Coloque el adaptador de forma que la hendidura ubicada en este se encuentre
alineada con la marca del cuerpo principal (Fig. 5). Conecte la unidad (12) con su
correspondiente junta tórica (5) al adaptador (6), Par de apriete 12 Nm.
4. Montaje de la bobina: vea las correspondientes instrucciones de funcionamiento.
A continuación conecte los cables OM3-Pxx o OM-230V-x (8) y el OM3-Nxx
(9) al OM5 y a la bobina. El par de apriete recomendado para los tornillos de
dichos conectores es de 0,15Nm. (apriete a mano).
5. Coloque la línea de alimentación de aceite en el correspondiente conector 7/16-
20 UNF (13). Este conector puede ser extraido para su limpieza o sustitución
(Ver Fig. 3).
P r u e b a d e p r e s i ó n :
Una vez finalizada la instalación, deberá llevarse a cabo una prueba de presión:
- en conformidad con la norma EN378 para aquellos sistemas que deban cumplir
la Directiva 97/23/CE relativa a los equipos de presión.
- a la máxima presión de trabajo del sistema en el resto de aplicaciones.
A v i s o :
• Si no realiza esta prueba, pueden producirse pérdidas de refrigerante y
lesiones personales.
• La prueba de presión debe ser llevada a cabo por personal capacitado y
consciente de los peligros que implica este tipo de operaciones.
T e s t d e f u g a :
Realice un test de estanqueidad según determina la EN 378-2 con el apropiado
equipo para identificar fugas en las diferentes uniones. El ratio máximo de fuga
debe ser establecido por el fabricante del sistema.
C a b l e a d o :
Nota: conectores no necesitan de juntas adicionales. Utilice el correspondiente
relé de potencia o contactor. Ver en la Fig. 4 la forma de conectar el OM5 a la
cadena de seguridad (SL) de una central de compresores.
• Conecte el cable OM3-Nxx (9) al relé según se detalla en las Fig. 1,2,4:
BU
= azul
(abierto en alarma)
BK
= negro
(común)
BN
= marrón (cerrado en alarma)
• Alimentación a 24 V
• El cable OM3-Pxx requiere uso la bobina ASC3-W de 24VAC.
• Conecte los hilos del cable OM3-Pxx (8) a la alimentación eléctrica (ECT 623)
según se indica en la Fig. 1.
• Alimentación a 230 V
• El cable OM-230V-x necesita una bobina ASC3-W de 230 VAC.
• Conecte el cable OM-230V-x (8) a la alimentación tal y como se muestra en la.
Fig. 2:
BU
= azul - Neutro N
BN
= marrón - Phase L1
GN/YE
= verde/amarillo - Tierra GND
F u n c i o n a mi e n t o : ( F i g . 4 )
El OM5 es un sistema que utiliza como principal variable de control el nivel de
aceite en el cárter del compresor. Funcionalmente, el visor de aceite se divide en
tres zonas. Cuando el nivel alcanza la zona amarilla (YE), el OM5 inicia la
secuencia de inyección de aceite tras un retardo de tiempo de aprox. 10 sec. Una
adicional disminución del nivel hasta la zona roja (RE) activará la alarma tan
pronto haya transcurrido un retardo de 120 sec.
El estado actual del sistema se indica con 3 LEDs según la siguiente tabla:
LED
Estado / Función
Verde
Nivel en zona 1 (60 - 40%)
Verde
Amarillo
Nivel en zona 1 (60 - 40%) & Inyección
Amarillo
Nivel en zona 2 (40 - 25%) & Inyección
Roja
Amarillo
Nivel en zona 3 (25 - 0%) & Inyección
Para proporcionar el correcto nivel de aceite, se recomienda mantener el OM5
permanentemente alimentado (también durante la parada del compresor).
Primera instalación: Si tras conectar el OM5 a la alimentación el nivel de aceite
se encuentra por debajo del 60% este comenzará la inyección tras un retardo de 10
sec.
Date: 25.11.2014
OM5_OI_ML_R02_865911.docx
