Idiomas disponibles
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Al termine
Assicurarsi che il silenziatore non tocchi altre parti della motocicletta.
Rimuovere eventuali residui di grasso con un panno morbido su cui sia stato spruzzato un lubrificante multiuso (Motorex Joker 440).
La pulizia impedisce alle macchie di rimanere impresse sulla superficie. Non utilizzare detergenti chimici aggressivi che potrebbero
danneggiare gli adesivi e il nanorivestimento.
Assicurarsi che tutte le viti siano ben serrate. Se l'impianto di scarico tocca il rivestimento o altre parti, ripetere la regolazione oppure
contattare il proprio rivenditore!
È normale che, durante il primo funzionamento dell'impianto di scarico, fuoriesca fumo bianco dal silenziatore! Al termine control-
lare la tenuta dell'intero impianto di scarico.
Al momento della prima accensione, non sostare dietro lo scarico!
Manutenzione dell'impianto di scarico
Pulire con uno spray lubrificante multiuso (Motorex Joker 440).
A causa dell'alta temperatura, è normale che l'impianto di scarico cambi colore.
L'usura del materiale isolante del silenziatore dipende dal tipo di motore e dallo stile di guida. Contattare il proprio rivenditore nel
caso in cui si notino modifiche visibili sul rivestimento esterno del silenziatore o se il livello di rumorosità dovesse risultare troppo
alto. Controllare periodicamente che tutte le viti siano ben avvitate e che le molle siano ben in sede.
Il materiale isolante del silenziatore va sostituito ogni 15 ore se utilizzato in gara e ogni 30 ore in caso di uso dilettantistico (per il kit
materiale fonoassorbente vedere il paragrafo Ricambi).
Ricambi:
Pellicola di protezione termica
Inserto Spark Arrestor
Kit materiale fonoassorbente
Kit adesivi
8
77208013050
SXS13450505
60005099010
U6910056
