Tabla de contenido
4.2
Denominación
Serie
DN boca impulsión [mm]
Hidráulica del impulsor
Número de etapas
4.3
Forma constructiva
Cuerpo de bomba multietapa horizontal partido radialmente.
Bridas de aspiración e impulsión radiales e impulsor cerrado.
Cojinetes: Rodamientos lubricados por grasa.
Sellado del eje: Cierre mecánico o empaquetadura.
4.4
Ruido. Niveles permisibles
El nivel de presión sonora de estas bombas es menor de
90 dB(A) a 1 m en cualquier punto de funcionamiento dentro
del rango de funcionamiento sin cavitación. La potencia
sonora es menor de 100 dB(A).
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Instalación
El diseño de sistemas de tuberías, anclajes y
Atención
otras áreas de la instalación es de otros. KSB
ITUR únicamente ofrece los datos y comentarios como una
ayuda, pero no puede asumir la responsabilidad del diseño,
montaje y funcionamiento de una instalación. Se recomienda
que el cliente consulte a un especialista en diseño de
fundaciones, tuberías, pozos etc. para complementar e
interpretar la información dada por KSB ITUR y asegurar el
correcto funcionamiento.
5.1
Comprobación previa al montaje
Antes del emplazamiento deberá comprobarse que la base de
montaje está de acuerdo al plano dimensional del equipo.
La losa sobre la que se ha de colocar el equipo debe haber
fraguado antes de su colocación.
El hormigón utilizado ha de ser de resistencia suficiente
(mínimo X0), para permitir un montaje funcional según DIN-
1045.
La superficie superior de la base ha de ser horizontal y plana.
Si la colocación de los pernos de anclaje se va a realizar con
agujeros previos, colocar los pernos de anclaje en sus
orificios, suspendidos de la bomba.
No conectar las bocas de aspiración e impulsión hasta haber
realizado la completa instalación del equipo en su base, y que
haya fraguado el hormigón.
5.2
Colocación del grupo
5.2.1
Grupos con bancada horizontal
Nivelación
M S H – 3 2 A / 3
Colocar cuñas a ambos lados de los pernos de anclaje si la
bancada no incluye tornillos de nivelación.
Cuando la distancia entre pernos de anclaje es superior a 800
mm, colocar cuñas de nivelación en el punto medio, tanto en
los bordes laterales como en los frontales.
Con la ayuda de un nivel proceder a la nivelación del
conjunto. Para variar la altura en distintos puntos, utilizar
cuñas. La desviación máxima permisible es de 0,2 mm/m.
Se ha de mantener la separación entre las dos mitades del
acoplamiento.
Hormigonado
Verter una primera capa de mortero que llene los orificios de
los pernos y contacte en toda la periferia con la base de la
bancada. Una vez haya fraguado el mortero, apretar los
pernos de anclaje de forma equilibrada.
Conectar las bocas de aspiración e impulsión a la instalación
y proceder a una primera alineación del equipo.
Proceder a rellenar de hormigón la parte inferior, o cavidades
entre perfiles de la bancada.
En el caso de las bancadas de chapa plegada es necesario
realizar un pequeño encofrado en su parte frontal y trasera.
El hormigón debe ser de mínima contracción, granulometría
normal, con una relación agua / cemento (Relación A/C) ≤0,5.
Para un correcto llenado es necesario usar aditivos que
mejoren la fluidez.
Es muy aconsejable que el tratamiento del hormigón se haga
de acuerdo con DIN-1045.
Para realizar la alineación final esperar a que la instalación
esté llena y a temperatura de operación.
Alineación bomba-motor
Para evitar una desalineación entre ejes se precisa la
correcta instalación, comprobación y mantenimiento
del acoplamiento. Referirse al manual de instrucciones del
acoplamiento.
El acoplamiento puede producir fuente de ignición o
temperatura elevada en caso de malfuncionamiento
del mismo. El acoplamiento deberá ser clasificado cumpliendo
como equipo no eléctrico con al menos el mismo tipo de zona
y temperatura que la bomba. Se precisa seguir las
instrucciones indicadas en el manual del acoplamiento que se
acompaña con el de la bomba.
Cuando el suministro comprende el grupo completo (bomba –
motor), el conjunto ha sido previamente alineado en fábrica,
pero debido al transporte y al anclaje a la fundación, el equipo
debe ser realineado antes de proceder al arranque.
MSH
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