Tabla de contenido
2.6
Indicaciones de seguridad para trabajos de
mantenimiento, inspección y montaje
El usuario deberá ocuparse en que toda labor de
mantenimiento, inspección y montaje sea llevada a cabo por
personal autorizado, cualificado y especializado que esté
suficientemente informado mediante el minucioso estudio del
manual de instrucciones.
La carcasa de la bomba tiene que haber recuperado la
temperatura ambiental. Después ha de ser despresurizada y
vaciada de líquido.
Por principio fundamental, cualquier trabajo en la máquina se
llevará a cabo solamente estando parada. Es imprescindible
respetar el procedimiento de parada de la bomba descrito en
el manual de instrucciones.
Las bombas o motobombas que impulsen medios peligrosos
para la salud, han de ser descontaminadas.
Inmediatamente después de concluir el trabajo, han de
instalarse todos los dispositivos de seguridad y protección,
poniéndolos en función.
Antes de la nueva puesta en marcha ha de observarse cuanto
se describe en el apartado de Primera Puesta en Marcha.
2.7
Modificaciones y fabricación arbitraria de
repuestos
No debe hacerse cambio ni modificación alguna en la
máquina sin acuerdo previo con el fabricante. Los recambios
originales y accesorios homologados por el fabricante
proporcionan seguridad. El empleo de otros componentes
puede abolir la responsabilidad de las consecuencias
derivadas.
2.8
Modos de funcionamiento no autorizados
El servicio seguro de la bomba suministrada solamente puede
garantizarse en el correcto uso de la misma, conforme a la
sección 4 del Manual de instrucciones. Los límites de
operación establecidos en la Hoja de Datos no deben
superarse en ningún caso.
2.9
Advertencias para equipos con marca
Las bombas de KSB ITUR marcadas con la placa
ATEX son válidas para grupo II categoría 2 y 3, zonas
1, 21, 2 y 22 clase de temperatura según indicado en placa y
Certificado de Conformidad.
Si
se
utilizan
conectadas o sufren alguna modificación, aunque
ésta sea menor, pueden perder su fiabilidad.
Si el liquido es combustible, las piezas de la carcasa
de bomba están construidas de material dúctil y
pasan la prueba de impacto descrita en EN 13463-1.
Es necesario tener en cuenta las normas referentes a
la conexión y uso de aparatos eléctricos en zonas
peligrosas, especialmente las normas nacionales sobre
instalación. Únicamente personal cualificado y familiarizado
con dichas normas debe manejar este tipo de máquinas.
Toda reparación hecha por el usuario final, a menos
que KSB ITUR la haya aprobado explícitamente,
libera al fabricante de su responsabilidad de compromiso con
la Directiva 94/9/EC. Las piezas sueltas suministradas como
repuestos deben ser piezas originales, suministradas y
comprobadas por KSB ITUR.
4
incorrectamente,
si
están
3
Transporte y almacenamiento
3.1
Transporte y manipulación
El transporte y manipulación del equipo debe
realizarse con medios adecuados al peso a soportar,
el peso generalmente es indicado en el albarán de
entrega o en chapa de características; si no es así y no hay
seguridad de poder manipular el equipo rogamos contacten
con KSB ITUR para indicarles el mismo.
Recordar que no se deben nunca elevar los equipos por
medio de los cáncamos de cada uno de sus elementos, p.ej.
cáncamo de motores y bombas, que son exclusivos para su
transporte independiente.
Tampoco se deben utilizar ni las bridas de
Atención
bombas y tuberías, ni elementos de unión
p.ej. acoplamientos.
En todo caso si se desea elevar el equipo
Atención
mediante eslingas, éstas deberán pasar por
debajo del soporte de bomba y motor.
Cuando las bombas sean desmontadas de su palet
de
transporte,
adecuados que garanticen la estabilidad del equipo
hasta su sujeción en el emplazamiento definitivo.
3.2
Almacenamiento temporal/Conservación
Para un almacenamiento temporal han de protegerse con
conservante únicamente las partes de contacto con el líquido
de baja aleación (p.ej. fundición gris, fundición nodular, etc.).
Para ello pueden utilizarse productos conservantes del
mercado del ramo, siguiendo las instrucciones del fabricante,
tanto en su aplicación como en su eliminación.
Se depositará la bomba, o motobomba, en un recinto seco
cuya humedad relativa sea lo más constante posible.
Para el almacenamiento en la intemperie, es necesario guardar
la bomba/motobomba en una caja impermeable, de modo que
no pueda entrar en contacto con la humedad externa.
¡Protéjase el producto almacenado de la
Atención
humedad, suciedad, parásitos y acceso no
autorizado! Todas sus aberturas han de permanecer cerradas y
¡no deberán abrirse hasta el momento necesario del montaje!
Las partes y superficies brillantes (mecanizadas) de la bomba
han de protegerse de la corrosión, con aceite o grasa exenta
de silicona.
mal
El motor eléctrico estará desconectado y se deberán
retirar los cables de conexión y cerrar la caja de
bornes con su tapa.
Los cuadros eléctricos deberán permanecer en posición
vertical y desconectados.
4
Descripción del grupo
4.1
Descripción general
Bomba centrífuga multietapa horizontal para el bombeo a
media presión de líquidos limpios o muy poco cargados.
deberán
utilizarse
los
MSH
medios
Tabla de contenido
