Válvula De Admisión Y Escape - WAGNER ProSpray 3.29 Instrucciones De Uso

PS 3.29 / 3.31
11.2
váLvuLA dE AdmIsIóN y EscAPE
1. Desenroscar los cuatro tornillos de la tapa frontal, quitar
la tapa frontal.
Peligro de contusión – No meter la mano o
alguna herramienta entre las piezas que están en
movimiento.
2. Gire el regulador de presión a la posición de presión
mínima. La pantalla DESC debe decir "PRIME" (Cebar).
3. Presione la tecla Nº 1 en el panel de control DESC. Ahora
aparecerá la pantalla "CREEP MODE" (Modo de lenta).
4. Gire lentamente la perilla de control de presión en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión.
El conjunto de cigüeñal/deslizante comenzará a moverse
lentamente.
5. Cuando llegue al fondo, en el punto muerto de su
recorrido, gire la perilla de control de presión de vuelta
al ajuste de presión mínima. El conjunto de cigüeñal/
deslizante debiera detenerse.
6. Extraer la clavija de red de la caja de enchufe.
7. Extraer el gancho del tubo de aspiración, retirar la
manguera de retorno.
8. Desenroscar el tubo de unión (Fig. 12, Pos. 1) hacia el filtro
de alta presión.
9. Gire la perilla del lado del carro en el sentido de las agujas
del reloj para desbloquearlo. Incline el carro hacia atrás
hasta que se bloquee.
10. Aflojar la caja de válvula de admisión (2) con ligeros
golpes de martillo de la carcasa inferior (3) y desenroscarla
a mano, o con llave ajustable por rodillo sin fin.
11. Desmontar el anillo de seguridad (4), el anillo tórico (5),
el encaje de válvula de admisión (7), la bola de válvula de
admisión (8) y la guía de bola superior (9).
12. Limpiar todas las piezas con agente limpiador apropiado.
Comprobar el desgaste de la caja de válvula de admisión
(2), el encaje de válvula de admisión (7) y la bola de
válvula de admisión (8), sustituir las piezas si es necesario.
En caso de que el desgaste del encaje de válvula de
admisión (7) sea sólo por un lado, montarlo volteado.
13. Realizar el montaje en orden inverso.
Untar el anillo tórico (5) con grasa de máquinas y prestar
atención al encaje correcto en la caja de válvula de
admisión (2).
3
9
8
7
6
14. Desenroscar la carcasa inferior (Fig. 13, Pos. 10) con llave
ajustable por rodillo sin fin, contrarreteniendo la carcasa
superior (11) con una segunda llave ajustable por rodillo
sin fin.
15. Quitar el anillo de seguridad (13) y el anillo tórico (12).
16. Desenroscar la caja de válvula de escape (14) del pistón
con destornillador para tornillos de cabeza hexagonal de
3/8 pulgadas.
17. Desmontar la junta superior (16), la guía de bola superior
(17), la bola de válvula de escape (18), la arandela (19) y el
encaje de válvula de escape (20).
18. Limpiar todas las piezas con agente limpiador apropiado.
Comprobar el desgaste de la caja de válvula de escape
(14), el encaje de válvula de escape (20), la bola de válvula
de escape (18) y la guía de bola superior (17), sustituir
las piezas si es necesario. En caso de que el desgaste del
encaje de válvula de escape (20) sea sólo por un lado,
montarlo volteado.
19. Realizar el montaje en orden inverso.
Untar el anillo tórico (12) con grasa de máquinas y prestar
atención al encaje correcto en la carcasa inferior (10).
11
16
17
18
19
20
14
reparaciones en el aparaTo
1
5
4
2
15
12
13
10
23