La Plataforma Se Eleva Pero Tiene Fugas - Maxon TE-25 Manual De Mantenimiento

La Plataforma se Eleva pero Tiene Fugas

1. Inspeccione si las válvulas del solenoide están con-
tinuamente energizadas tocando con la punta de un
desarmador la tuerca del solenoide (FIG. 33-1). Trate
de retirar el desarmador. Si la tuerca del solenoide
atrae el desarmador (magnéticamente) sin estar ac-
cionando el interruptor de palanca, entonces el circui-
to de control opera de forma incorrecta. Inspeccione si
el selector, cableado o bobina están defectuosos.
Evite que entre suciedad, agua y otros contaminantes al sistema hidráulico. Antes
de quitar el tapón del depósito del fl uido hidráulico, tapón de drenado y/o las líneas
hidráulicas, limpie cualquier contaminante que pudiese llegar a las entradas.
También, proteja las entradas de contaminaciones accidentales.
NOTA: En la mayoría de los casos, puede evitar tener que purgar manualmente el
sistema hidráulico al colocar correctamente la plataforma antes de desconec-
tar cualquier línea hidráulica de alta presión de los cilindros de elevación. El
siguiente procedimiento ahorra tiempo, evita riesgos y derrames accidentales.
2. Inspeccione el vástago de la válvula al retirar el
ensable de la bobina (Art. 1, FIG. 33-2). Con la
plataforma en el suelo, desatornille el vástago
de la bobina (Art 2, FIG. 33-2) fuera de la
bomba. Empuje el émbolo que está dentro de
la válvula insertando un desarmador pequeño
en el extremo. Si el émbolo no se mueve libre-
mente (aproximadamente 1/8") reemplace el
vástago de la válvula. Reinstale el vástago
de la válvula aplicando un torque de 30 in-
lbs [3.4 N.m] a la tuerca hexagonal.
3. Inspeccione el cilindro hidráulico. Con la
plataforma sobre el suelo, retire la línea
hidráulica del puerto de ventilación/descenso
del cilindro (FIG. 33-3). Eleve la plataforma
hasta nivel de cama. Deje accionado el motor
dos segundos más mientras inspecciona el
puerto de ventilación/descenso en busca de
fl uido hidráulico; es normal que salgan unas
cuantas gotas pero si es un fl ujo constante
signifi ca que los sellos del pistón están des-
gastados. De ser así, reemplace los sellos.
Precaución
33
COIL
FIG. 33-1
1
1/8"
[3 mm]
FIG. 33-2
Puerto de
ventilación/descenso
Puerto de
elevación
FIG. 33-3
2