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04-06
REVISIÓN Y REPARACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR
Motor
MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS
Desmontar
- Desmonte los tornillos -1- y -11-.
- Extraiga los rodamientos -2- con un extractor junto con la
arandela -3- y la válvula de escape izquierda -4-.
- Retire el eje de válvula de escape largo -12-.
- A través del alojamiento de la válvula de escape izquierda
desaloje la válvula de escape derecha -10-, el distancial -9-
y el rodamiento -8- golpeando suavemente con un botador.
- Extraiga el eje de la válvula de escape corto -14- golpeando
suavemente con un botador en el interior del orificio del tornillo
-1- u -11- indistintamente.
- Retire la válvula de escape central a través de la lumbrera
de escape del cilindro.
i
Verificar
Eje centrífugo -17-
- Compruebe que el eje centrífugo no presente señales de
agarrotamiento u oxidación. La campana -24- debe deslizarse
con soltura sobre el eje.
Piñón centrífugo -18-
- Compruebe que el piñón no presente señales de desgaste
en la zona de contacto del dentado.
Jaulas de agujas de la válvula de escape -21-
- Compruebe que las jaulas de agujas no presenten señales
de agarrotamiento o dureza al girar y que las placas -23- no
presenten marcas de rodadura.
Bolas del centrífugo -25-
- Compruebe el estado de las bolas del centrífugo. Deben
mantener la forma esférica y no presentar señales de desgaste
ni marcas de contacto.
Diámetro de las bolas del centrífugo
Aguja -35-
- Compruebe que se halla firmemente sujeta a la palanca de
salida del centrífugo -33-.
Palanca de salida del centrífugo -33-
- Compruebe que esté firmemente montada sobre el eje de
la palanca del centrífugo -31-.
- Si es necesario desmontarla marque la posición de la misma
con respecto al eje de la palanca del centrífugo -31-, p. ej.
con un rotulador indeleble.
200 cc / 250 cc / 300 cc
Nota:
Para desmontar el centrífugo solo es necesario
comprimir el muelle -19- hasta liberar el
pasador -16- y retirarlo.
Ed: 07/05
8 mm
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