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Motor
MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS
Ed: 07/05
REVISIÓN Y REPARACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR
200 cc / 250 cc / 300 cc
Biela
Nota:
El rodamiento de la cabeza de biela se
i
sustituye en conjunto con el muñón del
cigüeñal, la biela y las arandelas distanciales.
- Compruebe el rodamiento del pie de biela y su alojamiento
respecto a agarrotamiento, marcas de rodadura y holguras.
- Mida la holgura de la cabeza de biela empujándola hacia
un lado e introduciendo una galga de espesores en el lado
opuesto.
Holgura de la cabeza de biela
Pistón
- Compruebe el pistón respecto a ralladuras, marcas de
agarrotamiento y deformaciones por sobrecalentamiento.
- Verifique las ranuras de los aros (limpieza, ausencia de
depósitos de carbonilla, roturas, etc). Si es necesario límpielos
con un cepillo de púas de alambre que no dañen la superficie
del pistón.
- Compruebe que los pasadores de bloqueo de los aros estén
en su alojamiento y que se encuentren firmemente asentados.
- Verifique que no exista un exceso de holgura entre los aros
y las ranuras del pistón.
Pistón: holgura del montaje
Nota:
La holgura de montaje del pistón se determina
i
restando la menor medida de diámetro del cilindro
de la mayor medida de diámetro del pistón.
Holgura de montaje
del pistón
STD: 0,80 mm
Límite: 1,00 mm
200 cc:
STD: 0,05 mm
Límite: 0,10 mm
250 cc:
STD: 0,055 mm
Límite: 0,10 mm
300 cc:
STD: 0,06 mm
Límite: 0,10 mm
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