Lubrification - Superwinch ATV1800 Manual Del Propietário

FONCTIONNEMENT DU
BOBINAGE LIBRE
Tirez sur la poignée d'embrayage et
tournez-la en position "Libre" de la
manière indiquée à la Figure 11. S'il
y a une charge sur le câble, il est
possible qu'il soit difficile de
déplacer la poignée d'embrayage.
NE FORCEZ PAS LA POIGNÉE D'EM-
BRAYAGE. Relâchez la tension de
l'embrayage en faisant jouer un
peu de câble. Relâchez l'em-
brayage, déroulez du câble en le
tirant et attachez-le à une ancre ou
à la charge. Vérifiez qu'il reste un
minimum de cinq (5) tours de câble
sur le tambour. Engagez à nouveau
le tambour en remettant la
poignée d'embrayage en position
"engagée". (Voir la Fig. 11.)
L'embrayage
AVERTISSEMENT
!
doit être
complètement engagé avant le
treuillage. N'engagez jamais la
poignée d'embrayage lorsque le
tambouR tourne.
Engagé
Libre
Figure 11
La poignée
AVERTISSEMENT
!
d'embrayage
a été réglée en usine et verrouillée
en place de manière permanente
grâce à un produit verrouillant le
filetage de vis. n'essayez pas de réa-
juster la poignée.
56
POUR PROLONGER LA LONGÉVITÉ
DE VOTRE TREUIL
1. MAINTENEZ LE CÂBLE
ÉTROITEMENT SERRÉ AUTOUR DU
TAMBOUR. Ne permettez pas que
le câble soit embobiné sans être
bien serré. Un bobinage qui n'est
pas fermement serré permet au
câble, lorsqu'il est sous charge, de
s'enfoncer dans les couches inférieures
de câble embobinées sur le tambour.
Lorsque cela se produit, le câble
peut se caler dans le bobinage, ce
qui endommage le câble. Pour
empêcher que ce problème ne se
produise, gardez le câble serré de
manière uniforme et ferme à tous
moments. Une bonne habitude est
de rembobiner le câble sous tension
après chaque utilisation. Une façon
de le faire est d'attacher le crochet
à un objet immobile en haut d'une
pente douce et de treuiller votre
véhicule sur la pente.
2. NE LAISSEZ PAS SURCHAUFFER LE
MOTEUR DU TREUIL. Limitez la
durée des tractions autant que
possible. Si le moteur devient
inconfortablement chaud au toucher,
laissez le refroidir. À une charge
de 454 kg (1000 livres), laissez
reposer le moteur après 1 minute
et demi de marche. À des charges
de 227 kg (500 livres) ou inférieures
à 227 k, laissez reposer le moteur
après 3 minutes et demi de marche.
GARDEZ LE MOTEUR EN MARCHE
pendant les pauses AFIN DE
RECHARGER LA BATTERIE.
3. UTILISEZ UN PALAN POUR LES
CHARGES LOURDES. Afin de max-
imiser la vie du treuil et du câble,
utilisez un palan pour avoir un
câble double pour les charges
plus lourdes (Fig. 2).
Si LE
AVERTISSEMENT
!
MOTEUR
CALE, NE CONTINUEZ PAS À APPLI-
QUER LE COURANT.
4. La traction initiale requise pour
faire bouger une charge est sou-
vent de beaucoup supérieure à la
traction requise pour continuer à
déplacer cette même charge.
ÉVITEZ LES ARRÊTS ET REMISES
EN MARCHE RÉPÉTÉS pendant le
treuillage.
5. EMPÊCHEZ LES BOUCLES AVANT
QU'ELLES NE SE PRODUISENT.
a
b
c
Figure 12
(a) Voici le début d'une boucle.
C'est à ce moment qu'il faut
rectifier le câble.
(b) On a tiré sur le câble et la
boucle s'est transformée en
noeud. Le câble est main-
tenant endommagé de
manière permanente et doit
être remplacé.
(c) Les noeuds font que les torons
métalliques qui sont soumis à
plus grande tension se cassent,
ce qui réduit la capacité de
charge du câble. Il faut rem-
placer le câble.
REMPLACEMENT DU CÂBLE
MÉTALLIQUE
Ne substituez jamais un câble plus
lourd ou plus léger. N'utilisez jamais
de câble fabriqué avec autre chose
que du fil métallique.
Remplacez toujours le câble endom-
magé par une pièce de rechange
identique provenant du fabricant
d'origine (voir la liste de pièces).
Faites passer l'embout d'attache du
câble métallique par le guide-câble
(s'il y en a) et attachez-le au tam-
bour. Lorsque vous introduisez le
câble dans le tambour, introduisez-
le du bon côté de l'orifice fourni
(Fig. 13). Serrez à fond la vis de
serrage.
Figure 13
E N T R E T I E N E T
R É P A R A T I O N
Contrôlez périodiquement le degré
de serrage des boulons de montage
et des connexions électriques.
Enlevez toute saleté ou corrosion
qui se serait accumulée sur les
connexions électriques.
Les réparations doivent être
effectuées UNIQUEMENT par
les Centres de réparation
Superwinch autorisés.
N'essayez pas de démonter
la boîte de vitesse. Le démon-
tage annulera la garantie.

LUBRIFICATION

La boîte de vitesse est lubrifiée de
manière permanente. Si la re-lubri-
fication s'avère nécessaire après une
réparation ou un démontage, utilisez
seulement du Shell Alvenia EP2 ou
un produit équivalent.
57