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6.2 Sustancias empleadas en el
servicio
Aceite de motor
Viscosidad de aceite
Fig. 39
Elegir la viscosidad de aceite en función de la tem-
peratura ambiente de la operación del motor (véa-
se diagrama).
Si ocasionalmente se pasa a un nivel inferior del
límite de temperatura (p.ej. bajo utilización de
SAE 15W/40 hasta 15 °C bajo cero (+5 °F)), esto
puede afectar la capacidad del arranque en frío,
sin embargo no causa deterioros del motor.
Cambios del aceite lubricante en función de la
temperatura se pueden evitar haciendo uso de
aceites multigrado. También para los aceites mul-
tigrado tienen validez los intervalos de cambio de
aceite expuestos a continuación.
Calidad de aceite
Utilizar aceites de la clase de calidad API CD/CE/
CF/CF-4/CG-4 o más alta, o sea ACEA B2/E2.
Intervalos de cambio del aceite lubricante
API: CD/CE/CF/
CF-4/CG-4
= 250 horas de servicio
ACEA B2/E2
= 250 horas de servicio
i
Observación
Para pasar a una calidad de aceite más elevada
después de un prolongado tiempo de servicio, re-
comendamos de realizar el primer cambio del
BPR 35/42 D, BPR 35/60 D
aceite de elevada calidad después de aprox. 25
horas de servicio.
Atención
!
El máximo tiempo admisible de permanecer un
llenado de aceite lubricante en el motor es de
1 año.
Combustibles
Calidad
Deberían utilizar sólo combustible diesel de marca
corriente, y prestar atención a la limpieza durante
el llenado.
Dado que este motor corresponde a la norma de
gases de escape del nivel EPA
prescrita la utilización de combustible ultra pobre
en azufre al operar el motor en zonas de norma
EPA.
El combustible se debería completar siempre con
la debida antelación para evitar que el depósito
queda completamente vacío.
Admitidas son las siguientes especificaciones de
combustible:
EN 590
l
BS 2869: A1 y A2
l
ASTM D 975 1-D y 2-D
l
Combustible de invierno
En invierno hay que utilizar sólo combustible die-
sel de invierno para evitar que se producen obtu-
raciones debidas a la sedimentación de parafina.
En caso de temperaturas muy bajas también hay
que contar con sedimentaciones molestas a pesar
de utilizar combustible diesel de invierno.
Aceite hidráulico de aceite mineral bá-
sico
El sistema hidráulico se opera con aceite hidráuli-
co HV 32 (ISO) de una viscosidad cinemática de
2
32 mm
/s a +40 °C (+104 °F). Para repostar o
para un cambio de aceite sólo hay que utilizar
aceite hidráulico de calidad, tipo HVLP de acuerdo
con DIN 51524, parte 3, o aceites hidráulicos tipo
HV de acuerdo con ISO 6743/3. El índice de la vis-
cosidad (VI) debe elevarse a 150 como mínimo.
(Prestar atención a las indicaciones del fabrican-
te)
1
United States Environmental Protection Agency (Autoridad
EE.UU. para la protección del medio ambiente)
BOMAG
Mantenimiento
1
"TIER 4", está
39
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