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Conducción y funcionamiento
aplicado. Cuando el motor
empiece a dar marcha, suelte
el botón.
Las revoluciones por minuto en
marcha sin desplazamiento se
reducirán al calentarse el
motor. No revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo.
Precaución
El dar marcha durante periodos
largos de tiempo, regresando la
ignición a la posición START
(arranque) inmediatamente
después de que haya terminado
la marcha podría sobrecalentar y
dañar el motor de marcha y
descargar la batería. Espere al
menos 15 segundos entre un
intento y otro para permitir que el
motor de marcha se enfríe.
2. Si el motor no arranca después
de cinco a 10 segundos,
especialmente en clima frío
(menos de -18 °C o 0 °F),
podría ahogarse con
demasiada gasolina. Intente
presionar el pedal acelerador
hasta el fondo y mantenerlo allí
mientras mantiene presionado
ENGINE START/STOP
(arranque/paro de motor) hasta
un máximo de 15 segundos.
Espere al menos 15 segundos
entre un intento y otro para
permitir que el motor de
marcha se enfríe. Cuando
arranque el motor, suelte el
botón y también el acelerador.
Si el vehículo arranca
brevemente y se vuelve a
apagar, vuelva a hacer lo
mismo. Esto despeja el exceso
de gasolina del motor. No
revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad
hasta que el aceite se caliente
y lubrique todas las partes en
movimiento.
Sistema de Paro/
Arranque
El sistema de Paro/arranque
apagará el motor para ayudar a
conservar combustible. Tiene
componentes diseñados para el
número adicional de arranques.
Advertencia
La función de Parada/Arranque
automático del motor hace que el
motor se apague mientras el
vehículo sigue encendido. No
salga del vehículo antes de
cambiar a P (Estacionamiento).
El vehículo puede volver a
arrancar y moverse
inesperadamente. Siempre
cambie a P (estacionamiento) y
luego apague la ignición, antes
de salir del vehículo.
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