Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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2.3
Tubature
Per gli schemi delle tubature vedi pag. 14.
Per le tubature utilizzare soltanto del tubo di gomma dall'interno rin-
forzato, con un diametro interno di 38 mm (1 1/2"). Il tubo di gomma
senza rinforzo interno si piegherà più facilmente e dalla parte aspi-
rante della pompa, con l'uso, il tubo potrà facilmente otturarsi.
All'altezza della pompa, fare sì che rimanga abbastanza tubo per po-
ter portare, durante le operazioni di manutenzione, sia la pompa che
il tubo aspirante al di sopra del livello del liquido nel serbatoio.
Evitare le piegature brusche dei tubi.
Montare tutti i collegamenti con dei morsetti di buona qualità, 2 per
allacciamento; le perdite provocano cattivo odore!
Per evitare il cattivo odore il passaggio del fasciame deve essere col-
locato al di sotto della linea di galleggiamento. Ogni passaggio del
fasciame al di sotto della linea di galleggiamento deve essere sem-
pre dotato di una valvola.
La collocazione di una curva ad U con aeratore (o aerazione) nel tubo
di scarico risulta necessaria quando (con ogni possibile angolazione):
- il livello di liquido dell'acqua da pompare si trova al di sotto della
linea di galleggiamento;
- il passaggio del fasciame attraverso il quale il liquido viene pom-
pato fuori dall'imbarcazione si trova al di sotto della linea di gal-
leggiamento.
In questo modo si evita l'azionamento del sifone.
2.4
Installazione elettrica
Controllare che la tensione indicata sul motore elettrico corrisponda
alla tensione di bordo.
Il diametro minimo dei cavi deve essere di 2,5 mm
tensione fra la batteria e la pompa non deve superare il 10% della
tensione di alimentazione. Con un'installazione (12 Volt) con un cavo
della lunghezza totale (cavo positivo e negativo insieme) di più di 19
metri, utilizzare un diametro di 4 mm
Collegate la tensione di alimentazione come indicato nello schema.
Vedi disegno, pag. 15.
Nel cavo più è necessario includere un interruttore* ed un fusibile**.
*)
L'interruttore deve essere adatto al una corrente di 10 A.
**)
Fusibile :
con 12 Volt 10 A
con 24 Volt 7,5 A
In caso di uso prolungato il motore si può surriscaldare! Since-
rarsi che i cavi elettrici non siano a contatto con l'alloggiamento
del motore.
Electric diaphragm pump EMP140B
2
. La perdita di
2
.
a
ttenzione
3
Manutenzione
- Sciacquare il serbatoio dell'acqua di scarico, al quale è collegata
la pompa elettrica a membrana, dopo averlo svuotato. Azionare
la pompa per pompare via anche l'acqua del risciacquo; in que-
sto modo vengono rimossi i resti di sporcizia rimasti nel tubo della
pompa.
- Se però nelle valvole della pompa rimangono ancora delle impuri-
tà questo riduce la capacità di aspirazione della pompa.
- Pulire le valvole se necessario. Per fare ciò, rimuovere la colonna
del tubo, rimuovere la valvola e pulirla. Montare il tutto in ordine
inverso.
- Se l'installazione non viene utilizzata per tanto tempo, è necessa-
rio azionare la pompa regolarmente, per garantire il corretto fun-
zionamento delle valvole.
4
Preparazione in vista dell'inverno
Tutto il sistema dell'acqua di scarico deve essere sempre svuotato
per evitare il congelamento.
Svuotamento
Staccare il tubo di aspirazione e lasciare girare la pompa alcuni mi-
nuti a secco.
5
Dati tecnici
Motore elettrico
Tipo
Tensione
Corrente, massima
Pompa
Tipo
Capacità,
a 0 m di altezza
Altezza max. di aspirazione
Altezza max. di espulsione
Altezza max. di aspirazione +
di espulsione
Materiale
Alloggiamento pompa
Fermo del tubo
Membrana
Valvole
Sostegno della lanterna
Allacciamenti
Per il tubo
Peso
ITALIANO
Motore a magnete permanen-
:
te, corrente continua
:
12 V =
24 V =
:
8 A
5 A
Pompa a membrana auto-
:
aspirante
:
27 I/min
:
3 metri colonna d'acqua
:
5 metri colonna d'acqua
:
5 metri colonna d'acqua
:
Plastica
:
Plastica
:
Gomma policloroprene
:
Gomma naturale 60-65˚SH.
:
Alluminio, verniciato
:
38 mm interno (1 1/2")
:
3,7 kg
110133.02
13
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