Tabla de contenido
8.8.3
Control adaptativo para el arranque
En una parada suave por control adaptativo, el ASA 4.0 Advanced ajusta la intensidad para arrancar el motor en un tiempo especificado
utilizando un perfil de aceleración seleccionado.
NOTA
El ASA 4.0 Advanced aplicará el límite de intensidad en todos los arranques suaves, incluido el control adaptativo. Si el
límite de intensidad es demasiado bajo o el tiempo de rampa de arranque (parámetro 2B) es demasiado breve, es posible
que el motor no arranque correctamente.
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0
Ajuste preciso de control adaptativo
Si el motor no arranca o para suavemente, ajustar la ganancia del control adaptativo (parámetro 2L). El ajuste de ganancia determina
cuánto se ajustará el ASA 4.0 Advanced en futuros arranques y paradas con control adaptativo, basándose en la información del
arranque anterior. El ajuste de ganancia afecta tanto al funcionamiento de arranque como al de parada.
Si el motor acelera o desacelera demasiado rápido al final de un arranque o parada, aumentar el ajuste de ganancia entre 5
•
% a 10 %.
Si la velocidad del motor fluctúa durante un arranque o parada, disminuir ligeramente el ajuste de ganancia.
•
NOTA
El ASA 4.0 Advanced ajusta el control adaptativo de forma precisa para que se adapte al motor. Cambiar los siguientes
parámetros hará que el control adaptativo se reinicie y el primer ciclo de arranque/parada utilizará un arranque con
intensidad constante y una parada con rampa de tensión temporizada: 1B FLC del motor, 2D Límite de intensidad, 2L
Ganancia del control adaptativo.
8.8.4
Intensidad constante con arranque rápido
El arranque rápido proporciona un pequeño impulso extra de par al comienzo del arranque, y se puede utilizar junto con el arranque de
rampa de intensidad o intensidad constante.
El arranque rápido es útil para ayudar en el arranque de cargas que requieren un alto par de ruptura pero que después se aceleran
fácilmente (por ejemplo, bombas de rotor helicoidal).
Velocidad del rotor (% sobre velocidad nominal)
8.9
Métodos de parada
8.9.1
Parada por inercia
Parada por Inercia permite al motor disminuir la velocidad a su ritmo natural, sin control desde el arrancador suave. El tiempo necesario
para parar depende del tipo de carga.
36/82
1
2
3
Tiempo
6
2
1
4
5
3
ASA 4.0 Advanced
4
Perfil de arranque adaptativo (parámetro 2E):
1. Aceleración temprana
2. Aceleración constante
3. Aceleración tardía
4. Tiempo de rampa de arranque (parámetro 2B)
1: Nivel de arranque rápido (parámetro 2G)
2: Tiempo de arranque rápido (parámetro 2F)
3: Intensidad inicial (parámetro 2C)
4: Tiempo de rampa de arranque (parámetro 2B)
5: Límite de intensidad (parámetro 2D)
6: Intensidad a tensión nominal
Tabla de contenido
