Cómo Retirar El Suplemento Del Embrague - Toro GrandStand Manual Del Operador

Para comprobar el embrague, realice los pasos C,
procedimiento Cómo retirar el suplemento del embrague.
Cómo retirar el suplemento del
embrague
Esta unidad incorpora un embrague que contiene un
suplemento de frenado. Cuando el freno del embrague se ha
desgastado hasta el punto en que el embrague ya no funciona
de forma confiable, el suplemento puede retirarse para alargar
la vida del embrague.
1. Armadura
2. Corona
3. Rotor
4. Perno de montaje del
freno
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento, retire la llave, ponga el freno
de estacionamiento y deje que la máquina se enfríe
completamente antes de iniciar este procedimiento.
2. Utilizando un compresor de aire, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de alrededor de
los espaciadores del freno.
3. Compruebe la condición de los cables, conectores y
terminales del arnés de cables.
Nota: Límpielos y/o cámbielos según sea necesario.
E
Figura 62
5. Espaciador del freno
6. Suplemento de ajuste del
entrehierro
7. Polo de freno
Figura 63
y F del 4. Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague cuando el interruptor de la toma de fuerza
está engranado.
5. Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Si el
espacio mide más de 1 mm (0.04 pulgadas), continúe
con los pasos siguientes:
A. Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra a
continuación.
Nota: No desmonte el polo del freno de la
corona/armadura. El polo del freno se ha
desgastado conjuntamente con la armadura, y
es necesario mantener dicha correspondencia
después de retirarse el suplemento para asegurar
una fuerza de frenado correcta.
1. Perno de montaje del freno
B. Usando un alicate de punta fina, o a mano, sujete
la pestaña y retire el suplemento (no deseche el
suplemento hasta haber verificado el correcto
funcionamiento del embrague).
1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de alrededor
de los espaciadores del freno.
D. Apriete cada perno (M6 x 1) a 13 Nm
(10 pies-libra) +/- 0.7 Nm (0.5 pies-libra).
E. Usando una galga de 0.254 mm (0.01 pulgadas),
compruebe la presencia de un espacio entre el
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Figura 64
Figura 65