Operación Normal; Métodos De Control - Drivecon XS Serie Manual De Servicio

Operación normal
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La descripción de cómo configurar la velocidad de referencia la encontrará en el Capítulo "Métodos de control".
- La marcha se inicia cuando se cierra el interruptor S1 o S2.
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Al cerrarse el contacto ROD1 en A1 se suministra energía a K7, haciendo que el freno se abra. El motor acelera
de acuerdo con los parámetros de la rampa de aceleración definidos para la velocidad seleccionada.
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Cuando el interruptor S1 o S2 se abre, el motor se detiene de acuerdo con los parámetros de la rampa de
desaceleración y el freno se cierra.
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R1 disipa la energía regenerada durante los períodos de desaceleración. La energía regenerada del motor se
disipa mediante el resistor y se controla mediante el inversor.
Otras características
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Funcionamiento con relé termistor, el cual puede suministrarse según sea necesario.
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Cuando el interruptor limitador de parada S12 o S22 se abre, se suprime la energía de K7 y el freno mecánico
detiene el movimiento.
2.5 Métodos de control
Se dispone de tres métodos de control diferentes (8 modos de control).
1 EP Funcionamiento con potenciómetro electrónico.
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2 MS Control de velocidad múltiple (hasta 5 pasos)
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3 AU Control automatizado para cualquier dispositivo de control con una salida en el rango de 0 a 10V.
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Todos los métodos de control están disponibles sin necesidad de efectuar ningún cambio de hardware o software.
El modo de control de la serie XS se selecciona mediante el parámetro P1.1.11 Selección de la entrada, el cual tiene
ocho configuraciones alternativas: MS2 (limite de parada), MS2/MS3 (límite de desaceleración), EP2 (límite de
parada), EP2 (límite de desaceleración), EP3, MS4, MS5 y AU (control de automatización). (Ver el Capítulo 5:
descripción de los parámetros.) El parámetro asigna las entradas digitales S1, S2 y DID3-DID5. No es posible
cambiar las funciones de las entradas por separado. Las entradas digitales DID1 y DID2 corresponden a los
comandos de dirección, con lo cual DID1 = S1, DID2 = S2 en todos los casos. Las entradas digitales (DID3-DID5) se
asignan automáticamente de acuerdo con el modo seleccionado. Se puede verificar el estado de las entradas a
partir del parámetro V2.3.
Modo de control
MS2
(limite de
parada)
Parámetro P1.1.11 0
Señal
S1 S1
S2 S2
DID3 MÁX
DID4 S12
DID5 S22
S1
Comando de marcha de avance
AP
Comando de aceleración
S11
Límite de desaceleración de avance
S12
Límite de parada de avance
S11/S21
Límite de desaceleración común
MS3
Frecuencia de velocidad múltiple 3
MAX
Frecuencia máxima
Los niveles de velocidad deseados para el modo de control de velocidad múltiple se seleccionan con los
siguientes parámetros.
Velocidad
Velocidad 1
Velocidad 2
Velocidad 3 (sólo disponible en MS4)
Velocidad 4 (sólo disponible en MS5)
Velocidad 5
6/34
Control infinitamente variable o de regulación continua utilizando un controlador de 2 pasos.
Control infinitamente variable o de regulación continua EP3 utilizando un controlador de 3 pasos.
Requiere entradas digitales programables para los pasos de referencia de la velocidad.
Ej. controles de radio, computadoras para el control de procesos.
MS2 EP2
(limite de (limite de
desacel.) parada)
1 2
S1 S1
S2 S2
MÁX AP
S11/S21 S12
ES S22
Parámetro
P1.1.4
P1.1.8
P1.1.9
P1.1.10
P1.1.5
Drivecon se reserve el derecho de modificar la informaciòn contenida en este manual sin previo aviso.
Manual de Servicio
rev 7.1 con software D2S2V054
EP3 MS4
EP2
(limite de
desacel.)
3 4 5
S1 S1 S1
S2 S2 S2
AP AP MS2
S11/S21 HOLD MS3
ES S11/S21 MÁX
S2
Comando de marcha en reversa
HOLD
Comando para mantener la velocidad
S21
Límite de desaceleración en reversa
S22
Límite de parada en reversa
MS2
Frecuencia de velocidad múltiple 2
MS4
Frecuencia de velocidad múltiple 4
ES
Parada externa
Entrada
S1/S2
MS 2
MS 3
MS 4
MAX
MS5 AU
(Ain1)
6 7
S1 S1
S2 S2
MS2 S11/S21
MS3/MÁX S12
MS4 S22