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Cómo usar la herramienta de diagnóstico
pueda realizar la prueba de emisiones (verificación de la
contaminación ambiental). Además se sugiere inspeccionar/reparar el
vehículo antes de seguir conduciéndolo.
4. Diodos Emisores de Luz (LED) amarillo y rojo intermitente -
Indican que se ha establecido un código "permanente" y que uno o
más de los monitores del vehículo ha fallado en su prueba de
diagnóstico. Un código DTC "permanente" se puede borrar
únicamente a través de la computadora del vehículo después de
completar con éxito la prueba de diagnóstico del monitor que causó el
establecimiento del fallo.
Si se encendió el LED rojo o los LED ROJO intermitente y
AMARILLO, definitivamente hay un problema presente en uno o
más de los sistemas. En estos casos, usted dispone de las
opciones siguientes.
Reparar el vehículo usted mismo. Si piensa realizar las
reparaciones usted mismo, comience leyendo el manual de
servicio del vehículo y siga todos los procedimientos y
recomendaciones aplicables.
Llevar el vehículo con un profesional para que lo repare. Será
necesario corregir los problemas que están causando que se
encienda el LED rojo para que el vehículo esté listo para una
prueba de emisiones (verificación de la contaminación ambiental).
En algunos modelos de vehículos, la computadora almacena
los DTC que no están relacionados con las emisiones. Estos
DTC no hacen iluminar la luz MIL, ya que no están relacionados
con las emisiones. Si la herramienta de diagnóstico recupera
algún código de este tipo, la luz MIL no estará iluminada y el
LED amarillo en la herramienta de diagnóstico estará iluminado.
En la mayoría de los casos, estos tipos de códigos no impiden
que se efectúen las pruebas de emisiones.
Cómo usar el estado de monitor de preparación I/M para
confirmar una reparación
La función de estado de monitor de preparación I/M se puede usar
también (después de que se haya realizado la reparación de un fallo)
para confirmar que la reparación se ha realizado correctamente, o para
verificar el estado 'Ejecutado' del monitor. Use el procedimiento
siguiente para determinar el estado del monitor de preparación I/M:
1. Utilizando como guía los códigos recuperados de falla (DTC) y las
definiciones, y siguiendo los procedimientos de reparación
indicados por el fabricante, repare los fallos según se le indique.
2. Después de reparar los fallos, conecte la herramienta de
diagnóstico al DLC del vehículo y borre los códigos de la memoria
de la computadora del vehículo.
En la página 56 se detallan los procedimientos para borrar
códigos DTC de la computadora a bordo del vehículo.
Antes de borrarlos, anote en una hoja de papel los códigos para
referencia.
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PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M
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