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chispas;
• Que no haya ningún cableado ni componentes eléctricos con corriente expuestos mientras se carga,
recupera o purga el sistema;
• Que exista continuidad de puesta a tierra.
7. Reparaciones de componentes sellados （Anexo DD.4）
1) Durante las reparaciones de los componentes sellados, todos los suministros eléctricos deben
desconectarse del equipo en el que se está trabajando antes de retirar las cubiertas selladas, etc. Si es
absolutamente necesario tener un suministro eléctrico al equipo durante el servicio, entonces una forma
de operación permanente de La detección de fugas debe ubicarse en el punto más crítico para advertir
de una situación potencialmente peligrosa.
2) Se debe prestar especial atención a lo siguiente para asegurar que al trabajar con componentes
eléctricos, la carcasa no se altere de tal manera que el nivel de protección se vea afectado.
Esto incluirá daños a los cables, número excesivo de conexiones, terminales que no se hicieron según
las especificaciones originales, daños a los sellos, ajuste incorrecto de los prensaestopas, etc.
Asegúrese de que el aparato esté montado de forma segura.
Asegúrese de que los sellos o materiales de sellado no se hayan degradado de manera que ya no sirvan
para evitar la entrada de atmósferas inflamables. Las piezas de repuesto deben estar de acuerdo con las
especificaciones del fabricante.
NOTA: El uso de sellador de silicona puede inhibir la efectividad de algunos tipos de equipos de
detección de fugas. No es necesario aislar los componentes intrínsecamente seguros antes de trabajar
en ellos.
8. Reparación de componentes intrínsecamente seguros （Anexo DD.5）
No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de que esto no
exceda el voltaje y la corriente permitidos para el equipo en uso.
Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos tipos en los que se puede trabajar mientras
están vivos en presencia de una atmósfera inflamable. El aparato de prueba debe estar en la
clasificación correcta.
Reemplace los componentes solo con piezas especificadas por el fabricante. Otras partes pueden
provocar la ignición del refrigerante en la atmósfera debido a una fuga.
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