Bombas Contaminadas; Localización De Fallos - Grundfos DW.65.39H Instrucciones De Instalación Y Operación

7.1 Bombas contaminadas

Nota: Si una bomba se ha utilizado para un líquido
que es perjudicial para la salud o tóxico, la bomba
será clasificada como contaminada.
Al pedirle a Grundfos la reparación de una bomba,
Grundfos debe ser informado de los detalles del lí-
quido bombeado, etc. antes del envío de la bomba.
De lo contrario, Grundfos puede negarse a repa-
rarla.
8. Localización de fallos
Antes de intentar diagnosticar un fallo, comprobar que la alimentación eléctrica está desconectada y
que todas las piezas móviles se han detenido.
Fallo
1. El motor no arranca. Los fusi-
bles se funden o el arrancador
del motor se dispara inmedia-
tamente.
Advertencia: ¡No intente
arrancar de nuevo!
2. La bomba funciona, pero el
arrancador del motor se dis-
para a cabo de poco tiempo.
3. La bomba funciona a una ca-
pacidad y con un consumo de
energía inferiores al nivel es-
tándar.
4. La bomba funciona, pero no
da líquido.
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Los posibles gastos de devolución serán a cargo del
cliente.
No obstante, cualquier solicitud de reparación (no
importa a quién va dirigida) debe incluir detalles del
líquido bombeado si la bomba se ha utilizado para lí-
quidos perjudicales para la salud o tóxicos.
Causa
a) Fallo del suministro; cortocir-
cuito; fugas a tierra en el cable
o en los bobinados del motor.
b) Los fusibles se funden por ser
de un tipo inadecuado.
c) Impulsor bloqueado por impu-
rezas.
d) Electrodos sucios o defectuo-
sos.
a) Ajuste demasiado bajo del relé
térmico.
b) Aumento del consumo de co-
rriente debido a una fuerte
caída de tensión.
c) Impulsor bloqueado por impu-
rezas. Aumento del consumo
de corriente en las tres fases.
d) La válvula de retención de las
bombas de funcionamiento au-
tomático puede estar defec-
tuosa.
a) Impulsor bloqueado por impu-
rezas
b) Sentido de giro erróneo.
c) Electrodos sucios o defectuo-
sos.
a) Electrodos sucios o defectuo-
sos.
Solución
Encargar la revisión y reparación
del cable y motor a un electricista
cualificado.
Instalar fusibles del tipo correcto.
Limpiar el impulsor.
Limpiar o sustituir los electrodos.
Ajustar el relé de acuerdo con la
especificación de la placa de iden-
tificación.
Medir la tensión entre las fases del
motor. Tolerancia: ±10%.
Limpiar el impulsor.
Sustituir la válvula de retención.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro e
intercambiar dos fases, si pro-
cede, ver sección 6.1 Sentido de
giro.
Limpiar o sustituir los electrodos.
Limpiar o sustituir los electrodos.