El motor no debe caer en ningún caso bajo
Precaución
el plano horizontal.
Deben respetarse las siguientes holguras por
encima del motor para facilitar las labores de inspec-
ción y desinstalación del motor/cabezal de la bomba:
•
300 mm para motores de potencia equivalente o
superior a 4,0 kW.
•
1 m para motores de potencia equivalente o
superior a 5,5 kW.
Consulte la fig. 7.
0.25 - 4.0 kW
0,25 - 4,0 kW
300 mm
Holgura requerida sobre el motor
Fig. 7
Las bombas dobles instaladas en tuberías horizonta-
les deben equiparse con un purgador de aire auto-
mático en la parte superior de la carcasa. Consulte
la fig. 8. El purgador de aire automático no se sumi-
nistra con la bomba.
Purgador de aire automático
Fig. 8
5.5 - kW
5,5 kW o más
1 m
Si la temperatura del líquido cae por debajo de la
temperatura ambiente, puede formarse condensa-
ción en el motor durante los períodos de inactividad.
En tal caso, asegúrese de que uno de los orificios de
drenaje de la brida del motor permanezca abierto y
orientado hacia abajo. Consulte la fig. 9.
Orificio de drenaje
Orificio de drenaje de la brida del motor
Fig. 9
Si una bomba doble se usa para bombear líquidos a
temperaturas inferiores a 0 °C / 32 °F, el agua con-
densada podría congelarse y atascar el acopla-
miento. El problema puede remediarse instalando
elementos de calefacción. Siempre que sea posible
(en el caso de bombas con motores de potencias
inferiores a 11 kW), la bomba debe instalarse con el
eje del motor en posición horizontal. Consulte la fig.
8.
Deben respetarse los datos técnicos indi-
Precaución
cados en la sección
9. Datos
técnicos.
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