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Section 1
General Information
INDICACION
External Trip
La ventilación del motor es
(Disparo Externo)
insuficiente.
El motor consume excesiva
corriente.
No se ha conectado un termostato.
Las conexiones del termostato son
inadecuadas.
El parámetro de disparo externo es
incorrecto.
Following ERR
La ganancia proporcional de
(Error de
velocidad es demasiado baja.
seguimiento)
seguimiento)
El límite de corriente es demasiado
bajo.
El tiempo de ACCEL/DECEL es
demasiado breve.
Carga excesiva.
GND FLT
El cableado es inapropiado.
(Falla a tierra)
Cortocircuito del cableado en el
conducto.
Cortocircuito en el devanado del
motor.
INT Over-Temp
El motor está sobrecargado.
(Sobretemp.
interna)
interna)
La temperatura ambiente es
demasiado alta.
Invalid Base ID
El control no reconoce la
(La ID de Base
configuración de HP y voltaje.
no es válida)
Inverter Base ID
Se está usando una base de
(ID de Base –
potencia sin sensores de corriente
Inversor)
de fase en la salida.
Logic Supply FLT
La fuente de alimentación funciona
(Falla de
mal.
alimen–tación del
circuito lógico).
Lost User Data
Falla en la memoria respaldada por
(Se perdieron
batería.
datos del usuario)
Low INIT Bus V
El voltaje de línea CA es
(Bajo voltaje de
inapropiado.
bus inicial)
Memory Error
Se produjo una falla en la memoria
(Error de
del EEPROM.
memoria)
La potencia fue ciclada antes que el
P Reset
(Reposición
voltaje de Bus alcanzara 0 VCC.
de mP)
5-6 Diagnóstico de Fallas
Table 5-2 Diagnóstico de Fallas
POSIBLE CAUSA
– Continúa
ACCION CORRECTIVA
Limpie la toma de aire y el escape del motor.Chequee la operación del
soplador externo.Verifique si el ventilador interno del motor está acoplado
firmemente.
Chequee si el motor está sobrecargado. Verifique si el dimensionamiento
del control y el motor es apropiado.
Conecte un termostato.Verifique la conexión de todos los circuitos de
disparo externo que se
usan con termostato.Inhabilite la entrada de
termostato en J1–16 (Entrada de Disparo Externo).
Chequee las conexiones del termostato.
Verifique la conexión del circuito de disparo externo en J1–16.
Ponga el parámetro de disparo externo en "OFF" si no se hizo una
conexión en J1–16.
La banda de tolerancia del error de seguimiento es demasiado
angosta.Aumente el valor del parámetro Speed PROP Gain.
Aumente el valor del parámetro Current Limit.
Aumente el tiempo en el parámetro de Acel./Desacel
Verifique si el dimensionamiento del control y el motor es apropiado.
Desconecte el cableado entre el control y el motor. Haga la prueba otra
vez. Si la falla (GND FLT) fue despejada, reconecte los cables del motor
y haga la prueba nuevamente.
Vuelva a cablear según sea necesario.
Repare el motor.
Si la falla (GND FLT) se mantiene, comuníquese con Baldor.
Corrija la carga del motor.Verifique si el dimensionamiento del control y el
motor es apropiado.
Transfiera el control a un área de operación más fresca.
Agregue ventiladores de enfriamiento o un acondicionador de aire
al gabinete del control.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado. Si la falla se mantiene, comuníquese
con Baldor.
Reemplace la base de potencia con una que cuente con retroalimentación
de corriente en la rama de salida. Comuníquese con Baldor.
Reemplace la fuente de alimentación del circuito lógico.
Se borraron datos de parámetros. Desconecte la alimentación del control
y aplique (ciclee) potencia. Introduzca todos los parámetros.
potencia. Si el problema persiste, comuníquese con Baldor.
Desconecte el hardware de Frenado Dinámico y vuelva a hacer la
prueba.Chequee el nivel del voltaje CA de entrada.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado. Si la falla se mantiene, comuníquese
con Baldor.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado.Desconecte la alimentación y espere
por lo menos 5 minutos
a que se descarguen los capacitores de bus
antes de aplicar potencia.Si la falla se mantiene, comuníquese con Baldor.
Ciclee la
IMN718SP
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