Capítulo 3. Funciones y Principios de Operación
3.2.1
Introducción
En el DBC (unidad central del DBN) existen las siguientes unidades, que van a ser descritas en
este apartado:
-
Una unidad diferencial principal para cada barra y cada fase.
-
Una unidad diferencial de supervisión para cada fase.
-
Una unidad de alarma diferencial para cada barra y cada fase.
El dato para estas unidades es la intensidad diferencial y de frenado, obtenida a partir de las
medidas de corriente de las posiciones de intensidad apropiadas (las de las posiciones
habilitadas conectadas a la barra en caso de la unidad diferencial principal y unidad de alarma
diferencial y las de todas las posiciones de intensidad habilitadas que no sean enlaces en caso
de la unidad diferencial de supervisión)
Las posibles desigualdades en las relaciones de transformación de los transformadores de
intensidad de cada posición generarían una importante intensidad diferencial, que podría
provocar el disparo del equipo incluso en condiciones normales de carga sin falta. Este
fenómeno indeseado se elimina mediante el ajuste de la Relación de transformación del TI
de cada posición, ya que el DBC toma como referencia la mayor relación de transformación
ajustada para las posiciones, de forma que internamente se calcula el valor de la corriente
relativa de cada una de las posiciones con la que el equipo realizará sus cálculos. A
continuación se representa el cálculo que realiza el equipo para la intensidad de la posición "n":
Siendo:
-
"I_pos_n": la intensidad de posición n considerada para el cálculo de la intensidad
diferencial y para la intensidad de frenado correspondientes.
-
"Is_pos_n": intensidad medida en secundario por la posición "n".
-
CTR_pos_n: relación de transformación de la posición "n".
-
CTRmax: relación de transformación de referencia (la máxima).
-
"n": representa el número de posición de intensidad (entre 1 y 14, 28 o 32).
-
i : representa la muestra.
Con estas intensidades relativas de las posiciones, el equipo efectúa el cálculo de las
intensidades diferenciales y de frenado:
-
La intensidad diferencial en una determinada fase, es el módulo
de la suma algebraica de intensidades relativas de las posiciones
apropiadas en esta fase (cálculo realizado en cada muestra).
-
La intensidad de frenado en una determinada fase, es la suma de
los valores instantáneos absolutos de las intensidades relativas
de las posiciones apropiadas en esta misma fase (cálculo
realizado en cada muestra).
Donde:
-
i = muestra.
-
N = Nº de posiciones apropiadas a considerar para el cálculo (las posiciones
habilitadas conectadas a la barra en caso de la unidad diferencial principal y unidad de
alarma diferencial y las de todas las posiciones de intensidad habilitadas que no sean
enlaces en caso de la unidad diferencial de supervisión).
I
_
pos
_
n
Is
_
pos
_
n
i
i
3.2-2
CTR
_
pos
_
n
CTR
max
DBN: Protección Diferencial de Barras
ZIV GRID AUTOMATION, S. L. Zamudio, 2011
N
Idif
I
i
k , i
k
1
N
Ifre
I
i
k , i
k
1
LDBN0811A
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