Stagnoli SATURNO-S Manual De Usuario página 29

Dans cette section, vous trouverez l'information sur la version du firmware. Lorsque vous accéderez à l'interface,
donnez le temps à la version du firmware et au logo « Stagnoli » de s'afficher avant de changer de section afin d'eviter
des ralentissements et des mauvais fonctionnements relatifs à l'affichage des données.
SECTION STATUT DES FEUX DE CIRCULATION
La première boîte affichée présente le statut des feux de circulation en temps réel et permet de contrôler tout le système.
Les troisième et quatrième colonnes correspondent au statut des entrées 1 et 2.
La septième colonne, qui n'apparaît que si les modes d'opération « De réservation » ou « Combiné » sont actifs, indique
Seulement si la logique de stationnement a été sélectionnée, une autre colonne nommée « Espaces libres » sera affichée,
qui indiquera le nombre de places libres restantes dans la zone gérée par ce feu de circulation en particulier. De là, vous
pouvez aussi entrer le nombre d'espaces libres disponibles au moment de l'installation.
La deuxième boîte affiche le temps de cycle total du système, qui est la somme des secondes de vert et des secondes de
rouge, il est indiqué en temps réel. À côté de la boîte, le statut d'urgence (blanc = pas d'urgence, rouge = urgence) et
le statut d'attente (vert = pas d'attente, rouge = système en attente) est indiqué.
Si la logique de stationnement a été définie dans l'unité de contrôle et qu'un compteur général a été assigné à tous les
feux de circulation, l'item « Espaces libres totaux» sera automatiquement ajouté, indiquant le nombre d'espace libres à ce
Dans cette section, apparaît premièrement une boîte dans laquelle on vous demande d'entrer tous les feux de circulation utilisés dans le
système, ce qui correspond à tous les slaves installés, en utilisant le bouton « ajouter ». Après avoir ajouté tous les feux (appelés « Feu X »
par défaut) il sera possible de configurer chaque feu de circulation en utilisant les trois boutons situés dans la dernière colonne à la droite
PREMIER BOUTON: MODIFIER
Le premier bouton se nomme « Modifier » est vous permet de :
• définir la seconde précise dans laquelle le cycle du feu de circulation considéré sera démarré.
• définir la durée en secondes des lumières verte, jaune et rouge.
Afin d'avoir une configuration adéquate et selon le type d'opération que vous voulez, les secondes configurées
(départ, vert, jaune et vert) doivent être additionnées pour obtenir le temps total d'opération pour ce feu de circulation spécifique.
DEUXIÈME BOUTON: CONFIGURATION
En cliquant sur le bouton « Configuration », vous pourrez :
• changer le nom du feu de circulation ;
• informer l'unité de contrôle du nombre de lampes (2 ou 3) ;
• définir le mode de sortie (la façon dont la sortie auxiliaire devrait se comporter en choisissant une option listée) ;
• définir le TmAux, temps exprimé en secondes indiquant la durée de la fonction d'impulsion de la sortie auxiliaire ;
• indiquer l'adresse du feu, assignée par défaut, mais modifiable, qui est utilisée pour spécifier sur quel slave la configuration
devrait être appliquée ;
• activer « Vert en attente », qui est utilisé pour mettre le feu au vert lorsque l'installation tombe en mode d'attente ;
• activer « Vert urgence », qui est utilisé pour virer au vert lorsque le système est en mode d'urgence ;
• activer les entrées NC 1, NC 2 et NC 3, qui sont utilisées pour assurer que les entrées ont un signal normalement fermé
(N.C.)
parce que par défaut ils sont définis comme un signal normalement ouvert (N.O.) ;
• indiquer le nombre de places dans chaque zone (seulement si vous êtes en mode d'opération de stationnement et si vous
gérez plus d'une section, autrement laissez la valeur à « 0 ») .
TROISIÈME BOUTON: EFFACER
Ce bouton vous permet d'effacer la ligne complète d'un feu de circulation.
Dans la boîte suivante, vous pouvez :
• choisir ou non d'activer la possibilité d'avoir des verts se chevauchant (sans cette fonction activée, il n'est pas possible d'avoir
deux feux verts en même temps pour des raisons de sécurité) ;
STAGNOLI T.G. S.r.l., en tant que fabriquant, n'est pas responsable pour quelque dommage que ce soit
à la propriété ou aux personnes, puisque la programmation est la responsabilité de l'installateur qui DOIT
avoir toutes les connaissances nécessaires et avoir analysé le système avec soin afin d'utiliser les
• définir le mode d'opération*;
• définir le pré-clignotement, qui consiste à faire clignoter les lumières avant qu'elles ne démarrent leur cycle (exprimé en secondes) ;
• définir le temps de dégagement de zone, un temps additionnel (exprimé en secondes) qui peut être ajouté pour augmenter la sécurité ;
• déterminer la réponse des lumières dans leur statut d'attente ;
• déterminer la réponse des lumières dans un statut d'urgence ;
• indiquer le nombre total d'espaces seulement si vous êtes en mode d'opération de stationnement et si vous gérez plus d'une section,
SECTION INFORMATION SUR L'APPAREIL
La première colonne de la boîte correspond à l'adresse de réseau
La deuxième colonne correspond au nom du feu de circulation.
La cinquième colonne est dédiée aux rapports d'urgence
La sixième colonne est dédiée au statut en temps réel du feu de circulation.
si une réservation est en cours et l'ordre des réservations.
moment précis.
SECTION CONFIGURATION
de chaque rangée.
méthodes les plus sécuritaires pour les usagers.
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