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Instalación del compresor del LL200
7. Localice la cubierta de protección de la correa.
Afloje la perilla y gire la cubierta de protección.
8. Usando una llave Allen de 1/4 pulg., retire los
pernos con resalto y las tuercas dentadas que
sujetan la placa de acoplamiento existente.
NOTA: No utilice llaves Allen con punta de bola, ya que
pueden romperse y quedar atascadas en los tornillos.
9. Afloje los tornillos de fijación de la polea. Levante
el motor para tener holgura para la correa y retire
la polea vieja (X).
10. Lime todas las rugosidades que haya en la chaveta
del eje de la bomba.
11. Deslice la nueva polea por el eje de la bomba.
El eje de la bomba debe sobresalir entre
3,175-5,73 mm (0,125 y 0,225 pulg.) de la cara
de la polea. El eje de la bomba es la guía para
la el adaptador de acoplador.
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12. Apriete los tornillos de fijación a un par de 6,6-7 N•m
(58-62 lb-pulg.).
13. Instale la correa en la polea. Consulte Reemplazo
de la correa de transmisión con conexión a
tierra en el manual de reparación de su trazador
de líneas para leer instrucciones adicionales y
recomendaciones sobre la tensión de la correa.
NOTA: Antes de realizar el paso 14, la instalación
resultará más sencilla si sujeta las tuercas a la parte
trasera de la polea con un trozo de cinta americana.
14. Ponga la cubierta de la correa hacia abajo, instale
el acoplador del eje (5) en la polea usando dos
tornillos con resalto (18) y tuercas dentadas (19).
Coloque hacia arriba la ranura en la parte trasera
de la polea y mueva la tuerca arandela con el dedo
para que acepte las roscas del perno con resalto.
Apriete el perno con resalto con la mano hasta
que los dientes de la tuerca dentada alcancen
el aluminio del ventilador. Usando una llave Allen
de 1/4 pulg., apriete a un par de 21-24 N•m
(16-18 lb-pie).
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